中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出71

在對(duì)飛機(jī)融資租賃項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)的過(guò)程中,對(duì)稅務(wù)賠償風(fēng)險(xiǎn)、貨幣幣值及匯率變動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)的分析體現(xiàn)了()。

  • A

    經(jīng)濟(jì)性原則

  • B

    安全性原則

  • C

    可靠性原則

  • D

    靈活性原則

當(dāng)飛機(jī)租賃采用融資租賃方式時(shí),出現(xiàn)飛機(jī)缺陷或交付延遲時(shí),()將獲得賠償?shù)臋?quán)利。

  • A

    出租人

  • B

    承租人

  • C

    飛機(jī)制造商

  • D

    中間商

航油套保是指將原油期貨市場(chǎng)當(dāng)做轉(zhuǎn)移航油價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的場(chǎng)所,利用()作為將來(lái)在原有現(xiàn)貨市場(chǎng)上買(mǎi)賣(mài)原有的臨時(shí)替代物。

  • A

    原油期貨合約

  • B

    債券

  • C

    股票

  • D

    原始股

航空租賃區(qū)別于其他租賃的重要特征是()

  • A

    融資租賃標(biāo)的額大

  • B

    大多數(shù)飛機(jī)租賃采用杠桿租賃

  • C

    租賃期限較長(zhǎng)

  • D

    租賃形式靈活

對(duì)于減稅租賃而言,()是飛機(jī)法定所有人和經(jīng)濟(jì)所有人,將獲得其所再過(guò)投資、折舊利息等減稅的經(jīng)濟(jì)利益,并以降低租金的方式轉(zhuǎn)讓部分稅收優(yōu)惠。

  • A

    出租人

  • B

    承租人

  • C

    代理人

  • D

    生產(chǎn)商

在我國(guó),采用融資租賃方式獲得飛機(jī)時(shí),租金支付往往采用()

  • A

    季付

  • B

    年付

  • C

    季付等額

  • D

    半年等額后付

按照租賃公司回收投資的角度和程度,可以將航空公司的飛機(jī)租賃劃分為()

  • A

    融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃

  • B

    減稅租賃和有條件銷(xiāo)售

  • C

    單一投資租賃和杠桿租賃

  • D

    直接租賃、轉(zhuǎn)租和售后回租

在銀團(tuán)貸款協(xié)議中,需要對(duì)()等基本條件做出具體規(guī)定。

  • A

    貸款金額及幣種

  • B

    擔(dān)保

  • C

    貸款期限

  • D

    償還方式

  • E

    利率及其他費(fèi)用

航空運(yùn)輸業(yè)存在周期性波動(dòng),國(guó)家可以采?。ǎ┚S持航空市場(chǎng)訂單的穩(wěn)定性。

  • A

    出口信貸扶持

  • B

    給予稅收優(yōu)惠

  • C

    吸引出租人投資購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)后出租

  • D

    吸引海外承租人租賃飛機(jī)

  • E

    允許海外承租人分享給予出租人的稅收利益。

在德國(guó)杠桿租賃模式中,出租人的經(jīng)濟(jì)利益包括()

  • A

    折舊扣減

  • B

    利息扣減

  • C

    租金收入的50%免稅

  • D

    部分殘值

  • E

    期末購(gòu)買(mǎi)權(quán)