中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出24738題

存款的月利率為6.6‰，，則年實(shí)際利率為（）。（1年按12個(gè)月計(jì)）

  • A

    8.21%

  • B

    8.4%

  • C

    7.21%

  • D

    7.4%

投資各組成部分的相互關(guān)系是投資（）的表現(xiàn)。

  • A

    結(jié)構(gòu)

  • B

    結(jié)構(gòu)的質(zhì)

  • C

    結(jié)構(gòu)的量

  • D

    結(jié)構(gòu)比例

若年實(shí)際利率為8.16%，每年計(jì)息兩次，則名義利率為（   ）。

  • A

    4.08%

  • B

    8.00%

  • C

    8.16%

  • D

    16.00%

反映投資的不同使用方法的相互關(guān)系和它們各自在總投資中所占的比例，這屬于（）。

  • A

    投資來(lái)源結(jié)構(gòu)

  • B

    運(yùn)輸業(yè)在建投資總額

  • C

    投資的建設(shè)結(jié)構(gòu)

  • D

    投資的使用結(jié)構(gòu)

資金隨著時(shí)間推移出現(xiàn)增值，其比率“í”稱為（    ）。

  • A

    貼現(xiàn)率

  • B

    增值率

  • C

    價(jià)值率

  • D

    利息率

在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，運(yùn)價(jià)具有的職能包括（）。

  • A

    運(yùn)輸收入分配職能

  • B

    社會(huì)收入再分配的職能

  • C

    運(yùn)輸資源分配的職能

  • D

    促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算、提高經(jīng)濟(jì)效益的職能

  • E

    特征運(yùn)輸需求規(guī)律職能

班輪運(yùn)費(fèi)的費(fèi)率結(jié)構(gòu)中，由貨物特性衍生的附加費(fèi)有（   ）。

  • A

    超重附加費(fèi)

  • B

    超長(zhǎng)附加費(fèi)

  • C

    超大附加費(fèi)

  • D

    轉(zhuǎn)船附加費(fèi)

  • E

    直航附加費(fèi)

采用平均成本定價(jià)的優(yōu)點(diǎn)是（   ）。

  • A

    可以使企業(yè)不致因長(zhǎng)期的虧損而失去生存與發(fā)展的能力

  • B

    有利于政府對(duì)運(yùn)價(jià)的穩(wěn)定

  • C

    有利于維持運(yùn)價(jià)的穩(wěn)定

  • D

    有利于運(yùn)輸價(jià)值對(duì)運(yùn)輸價(jià)格的體現(xiàn)

  • E

    能起到穩(wěn)定物價(jià)的作用

采用平均成本定價(jià)的優(yōu)點(diǎn)是（   ）。

  • A

    可以使企業(yè)不致因長(zhǎng)期的虧損而失去生存與發(fā)展的能力

  • B

    有利于政府對(duì)運(yùn)價(jià)的穩(wěn)定

  • C

    有利于維持運(yùn)價(jià)的穩(wěn)定

  • D

    有利于運(yùn)輸價(jià)值對(duì)運(yùn)輸價(jià)格的體現(xiàn)

  • E

    能起到穩(wěn)定物價(jià)的作用

運(yùn)輸里程而制定的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)體系，如按運(yùn)輸作業(yè)過程可以把運(yùn)輸支出劃分為（   ）。

  • A

    平均作業(yè)費(fèi)

  • B

    始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)

  • C

    中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)

  • D

    不可預(yù)計(jì)費(fèi)

  • E

    運(yùn)行作業(yè)費(fèi)