快速查題-中級經(jīng)濟師試題

中級經(jīng)濟師
篩選結(jié)果 共找出135題

勞動價值理論中，采用間接方法制定運價時是在運輸成本的基礎(chǔ)上加成一部分利潤，關(guān)于利潤的確定方法主要有(　)。

  • A

    利潤型

  • B

    工資型

  • C

    成本型

  • D

    資金型

  • E

    復(fù)合型

下列公式屬于成本型運價確定方法的是(　　)。

  • A

    運價=運輸成本+運輸業(yè)職工的工資×平均工資利潤率

  • B

    運價=運輸成本+運輸成本×社會平均成本盈利率

  • C

    運價=運輸成本+單位運輸產(chǎn)品占用資金量×社會平均資金利潤率

  • D

    運價=運輸成本+運輸費用

按照均衡價格理論，運輸價格主要是有運輸市場的（??? ）決定的。
  • A
    供求關(guān)系
  • B
    管理體制
  • C
    經(jīng)濟政策
  • D
    運輸結(jié)構(gòu)
?以因為增加或減少運輸數(shù)量而引起總成本的變動為基礎(chǔ)確定運輸價格的方法，屬于（? ）定價理論。
  • A
    變動成本
  • B
    邊際成本
  • C
    浮動成本
  • D
    成本加成
運輸企業(yè)在運輸生產(chǎn)能力有余或?qū)ふ一爻特浽吹惹闆r下，采用（ ）有利于增加企業(yè)收入。
  • A
    成本加成定價法
  • B
    需求導(dǎo)向定價法
  • C
    損益平衡定價法
  • D
    邊際貢獻(xiàn)定價法
?在道路旅客運輸中，計程旅客運費的計算公式是：計程旅客運價×(?? )+其他運費。
  • A
    計費里程
  • B
    乘車?yán)锍?/div>
  • C
    基本里程
  • D
    包車?yán)锍?/div>

?運輸企業(yè)在運力過剩、運輸市場不景氣的情況下，采用(?? )定價法可減少運力的閑置或浪費，增加企業(yè)收入。

  • A

    損益平衡

  • B

    成本加成

  • C

    需求導(dǎo)向

  • D

    邊際貢獻(xiàn)

運價主要由兩部分組成，即（ ??）。
  • A
    盈利和稅金部分
  • B
    運輸成本和稅金
  • C
    運輸距離和貨物種類
  • D
    運輸成本和盈利
運輸企業(yè)的運輸產(chǎn)品價值量由運輸成本和（ ?）構(gòu)成。
  • A
    運輸收入
  • B
    盈利
  • C
    運輸價格
  • D
    運輸消耗

（）是運輸價格的基礎(chǔ)，即運輸價格總是以運輸產(chǎn)品上凝結(jié)著的要在交換中取得補償?shù)某橄笕祟悇趧舆@一社會關(guān)系為基礎(chǔ)。

  • A

    運輸需求

  • B

    運輸供給

  • C

    運輸供求

  • D

    運輸價值