中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出123

對于業(yè)務(wù)廣泛的中型公司,要應(yīng)付復(fù)雜多變的環(huán)境,最合適的組織形式是()

  • A

    直線—職能制

  • B

    矩陣制

  • C

    事業(yè)部制

  • D

    直線制

在資產(chǎn)規(guī)模方面,符合一級道路旅客運(yùn)輸企業(yè)所要求的條件是()

  • A

    企業(yè)凈資產(chǎn)1億以上

  • B

    企業(yè)凈資產(chǎn)2億以上

  • C

    企業(yè)凈資產(chǎn)3億以上

  • D

    企業(yè)凈資產(chǎn)4億以上

判斷是否滿足從事道路客運(yùn)經(jīng)營條件的主要法規(guī)依據(jù)是《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和(  )。

  • A

    《道路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》

  • B

    《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站場管理規(guī)定》

  • C

    《中華人民共和國道路安全法》

  • D

    《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》

道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該提取0.5%~1.0%的上年度()作為專項(xiàng)安全管理。

  • A

    經(jīng)營利稅

  • B

    經(jīng)營利潤

  • C

    企業(yè)發(fā)展基金

  • D

    營業(yè)收入

一級道路貨運(yùn)企業(yè)要求企業(yè)貨運(yùn)資產(chǎn)凈值應(yīng)達(dá)到(  )以上

  • A

    1億元

  • B

    6000萬元

  • C

    2億元

  • D

    3億元

下列條件中,屬于客運(yùn)企級劃分依據(jù)的有(  )

  • A

    運(yùn)輸能力

  • B

    資產(chǎn)規(guī)模

  • C

    車輛條件

  • D

    職工人數(shù)

  • E

    經(jīng)營業(yè)績

駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分(   )類。

  • A

    一類機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

  • B

    二類機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

  • C

    三類機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

  • D

    綜合類機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

  • E

    專項(xiàng)類機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

以下屬于職能制特點(diǎn)的是()

  • A

    容易形成多頭領(lǐng)導(dǎo)

  • B

    造成管理混亂

  • C

    有利于集中領(lǐng)導(dǎo)

  • D

    有利于統(tǒng)一指揮

  • E

    有利于發(fā)揮職能機(jī)構(gòu)的作用

作為物流節(jié)點(diǎn)的綜合貨運(yùn)樞紐在物流系統(tǒng)中的功能主要有(  )

  • A

    銜接功能

  • B

    信息功能

  • C

    管理功能

  • D

    物流集散

  • E

    裝卸搬運(yùn)

運(yùn)輸企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循的原則有()。

  • A

    有效性原則

  • B

    統(tǒng)一指揮原則

  • C

    執(zhí)行與監(jiān)督機(jī)構(gòu)合并原則

  • D

    有效管理幅度原則

  • E

    靈活性原則