中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出72題

道路輸息技術(shù)中,可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)志志的技術(shù)為（  ）。

  • A

    EDI

  • B

    GPS

  • C

    GIS

  • D

    RFID

地理信息系統(tǒng)的（  ）可用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。

  • A

    設(shè)施定位系統(tǒng)

  • B

    車輛路線模型

  • C

    分配集合模型

  • D

    重力分配模型

地理信息系統(tǒng)的（）可用于尋找最有效的分配貨物路徑問題。

  • A

    設(shè)施定位系統(tǒng)

  • B

    車輛路線模型

  • C

    分配集合模型

  • D

    網(wǎng)絡(luò)物流模型

在道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)中，以宏觀經(jīng)濟(jì)信息為管理對(duì)象的是（  ）

  • A

    生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)

  • B

    基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)

  • C

    領(lǐng)導(dǎo)決策信息管理系統(tǒng)

  • D

    市場(chǎng)開發(fā)信息管理系統(tǒng)

在道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)中，以宏觀經(jīng)濟(jì)信息為管理對(duì)象的是（）

  • A

    生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)

  • B

    基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)

  • C

    領(lǐng)導(dǎo)決策信息管理系統(tǒng)

  • D

    市場(chǎng)開發(fā)信息管理系統(tǒng)

應(yīng)用于道路運(yùn)輸系統(tǒng)的（  ），可以全天候地為用戶提供實(shí)時(shí)的三維位置和三維速度等相關(guān)數(shù)據(jù)。

  • A

    地理信息系統(tǒng)

  • B

    數(shù)據(jù)交換技術(shù)

  • C

    全球定位技術(shù)

  • D

    射頻識(shí)別技術(shù)

（  ）以空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供多種空間的地理信息，為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。

  • A

    地理信息系統(tǒng)

  • B

    數(shù)據(jù)交換技術(shù)

  • C

    全球定位技術(shù)

  • D

    射頻識(shí)別技術(shù)

下列信息技術(shù)中，旅行社和旅游客運(yùn)企業(yè)可使用（  ）來實(shí)現(xiàn)旅游包車的預(yù)定。

  • A

    電子數(shù)據(jù)交換

  • B

    無線射頻識(shí)別

  • C

    全球定位系統(tǒng)

  • D

    地理信息系統(tǒng)

地理信息系統(tǒng)的（）可用于解決一個(gè)起點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸路線問題。

  • A

    設(shè)施定位系統(tǒng)

  • B

    車輛路線模型

  • C

    分配集合模型

  • D

    重力分配模型

（）以空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供多種空間的地理信息，為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。

  • A

    地理信息系統(tǒng)

  • B

    數(shù)據(jù)交換技術(shù)

  • C

    全球定位技術(shù)

  • D

    射頻識(shí)別技術(shù)