中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出89題
?石油/礦石兼用船稱為（ ?）。
  • A
    LPG
  • B
    O/O
  • C
    OBO
  • D
    RO/RO
國(guó)際航運(yùn)貨物分類中的件雜貨包括（? ）。
  • A
    生鮮食品
  • B
    鐵礦石
  • C
    煤炭
  • D
    原油
運(yùn)輸需求的特性，它基本上是一種（? ）。?
  • A
    基本需求
  • B
    派生需求
  • C
    原始需求
  • D
    多種需求
決定船舶營(yíng)運(yùn)效率的限制因素有(??? )。
  • A
    運(yùn)價(jià)
  • B
    航運(yùn)生產(chǎn)成本
  • C
    船舶的設(shè)計(jì)航速
  • D
    年?duì)I運(yùn)天數(shù)
  • E
    平均停港時(shí)間
無(wú)論是船舶經(jīng)營(yíng)人還是貨主都能方便、迅速、全面地獲得市場(chǎng)交易信息，體現(xiàn)了（）
  • A

    大貨主之間存在聯(lián)合

  • B

    市場(chǎng)交易是公開(kāi)和自由的

  • C

    市場(chǎng)上存在大貨主，且貨主集中度有了很大提高

  • D

    船舶經(jīng)營(yíng)人進(jìn)入和退出市場(chǎng)都很容易

下列屬于專用船和兼用船運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn)的是（）。

  • A

    市場(chǎng)上存在大貨主，且貨主集中度有了很大提高

  • B

    大貨主之間存在聯(lián)合

  • C

    大貨主控制一部分船舶運(yùn)力

  • D

    船舶經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨主的依賴性強(qiáng)

  • E

    市場(chǎng)上船舶經(jīng)營(yíng)人、貨主數(shù)量多且分散

下列關(guān)于專用船和兼用船運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn)說(shuō)法正確的是（）。

  • A

    市場(chǎng)上船舶經(jīng)營(yíng)人、貨主數(shù)量多且分散

  • B

    不同船舶經(jīng)營(yíng)人所提供的運(yùn)輸服務(wù)對(duì)貨主來(lái)說(shuō)，差異性不大

  • C

    船舶經(jīng)營(yíng)人進(jìn)入和退出市場(chǎng)都很容易

  • D

    市場(chǎng)上存在大貨主，且貨主集中度有了很大提高

干散貨船運(yùn)輸?shù)闹?、長(zhǎng)期市場(chǎng)，在一定程度上具有（??? ）的傾向。
  • A
    完全自由競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
  • B
    完全壟斷市場(chǎng)
  • C
    壟斷性競(jìng)爭(zhēng)
  • D
    寡頭壟斷市場(chǎng)

干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)，從短期市場(chǎng)來(lái)看，屬于(? )。

  • A

    完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)

  • B

    完全壟斷市場(chǎng)

  • C

    壟斷性競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)

  • D

    寡頭壟斷市場(chǎng)

干散貨船中長(zhǎng)期市場(chǎng)接近于(??? )市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。
  • A
    完全競(jìng)爭(zhēng)
  • B
    壟斷競(jìng)爭(zhēng)
  • C
    寡頭壟斷
  • D
    完全壟斷