中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出89題

關(guān)于中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)編制的樣本航線(xiàn)和樣本船公司的選擇。下列說(shuō)法正確的是（ ? ?）。

  • A

    是基于樣本航線(xiàn)的運(yùn)價(jià)和箱量為依據(jù)計(jì)算運(yùn)價(jià)指數(shù)

  • B

    CCFI選擇了12條航線(xiàn)作為代表

  • C

    樣本航線(xiàn)的國(guó)內(nèi)出發(fā)港包括大連、天津、上海、深圳等

  • D

    每條航線(xiàn)選擇3-5家中外船公司

  • E

    船公司需具有較好的商業(yè)信譽(yù)、市場(chǎng)份額大等特點(diǎn)

廣義的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)是國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的需求方與供給方就( ??)所形成的交易關(guān)系。
  • A
    國(guó)際航運(yùn)成本
  • B
    國(guó)際航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)
  • C
    國(guó)際航運(yùn)服務(wù)
  • D
    國(guó)際航運(yùn)合作

關(guān)于海上貨物運(yùn)輸發(fā)展態(tài)勢(shì)不正確的是（ ? ）

  • A

    初級(jí)產(chǎn)品比重小，中間產(chǎn)品比例增加 ? ? ?

  • B

    區(qū)域集團(tuán)貨物比重小，集團(tuán)外的比重增加

  • C

    貨物運(yùn)輸將對(duì)可靠性要求提高 ? ? ? ?

  • D

    貨物運(yùn)輸將對(duì)快速性要求提高

與油船供求差額率沒(méi)有關(guān)系的是（）。
  • A

    船舶供給量

  • B

    船舶需求量

  • C

    船舶拆解量

  • D

    供求差額

滾裝船稱(chēng)為（? ）。?
  • A
    LPG
  • B
    O／O
  • C
    OBO
  • D
    RO／RO
國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的需求者與供給者就國(guó)際航運(yùn)所形成的交易關(guān)系稱(chēng)之為（? ）。?
  • A
    國(guó)際航運(yùn)即期市場(chǎng)
  • B
    國(guó)際航運(yùn)期貨市場(chǎng)
  • C
    國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)
  • D
    航運(yùn)交易所
在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中，班輪運(yùn)輸服務(wù)的主要貨種是(??? )。
  • A
    干散貨
  • B
    件雜貨
  • C
    液體貨
  • D
    大件貨

集裝箱化對(duì)班輪市場(chǎng)的影響表現(xiàn)在（　?。?/p>

  • A

    降低了班輪市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)

  • B

    集裝箱化削弱了班輪公會(huì)組織技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

  • C

    減少了班輪市場(chǎng)的市場(chǎng)份額

  • D

    削弱了班輪公會(huì)壟斷性的力量在不斷增強(qiáng)

  • E

    減少了班輪運(yùn)輸?shù)男枨?/p>

從干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)特點(diǎn)來(lái)看，干散貨船運(yùn)輸?shù)闹?、長(zhǎng)期市場(chǎng)及專(zhuān)用船、兼用船運(yùn)輸市場(chǎng)，在一定程度上具有(??? )傾向。
  • A
    完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
  • B
    寡頭壟斷市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
  • C
    完全壟斷市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
  • D
    壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)