中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出86
客貨運(yùn)輸載體的技術(shù)性能、外觀等屬于運(yùn)輸產(chǎn)品的()
  • A
    核心產(chǎn)品
  • B
    競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品
  • C
    形式產(chǎn)品
  • D
    擴(kuò)大產(chǎn)品
客票預(yù)訂制度、信息提供等屬于運(yùn)輸產(chǎn)品的(? )。
  • A
    核心層
  • B
    形式層
  • C
    擴(kuò)大層
  • D
    重合層

(??? )是運(yùn)輸產(chǎn)品最顯著和最重要的特性之一。

  • A

    空間性

  • B

    勞務(wù)性

  • C

    時(shí)間性

  • D

    有償性

運(yùn)輸產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)特性不包括(? )。
  • A
    區(qū)域性
  • B
    方向性
  • C
    快速性
  • D
    轉(zhuǎn)換成本
基于網(wǎng)絡(luò)特性的運(yùn)輸產(chǎn)品具有以下特征(? )。
  • A
    區(qū)域性
  • B
    方向性
  • C
    規(guī)模經(jīng)濟(jì)性
  • D
    鎖定
  • E
    便捷性

運(yùn)輸產(chǎn)品的()是運(yùn)輸市場(chǎng)存在競(jìng)爭(zhēng)的基本條件。

  • A

    分配性

  • B

    派生性

  • C

    可替代性

  • D

    時(shí)空特定性

聯(lián)合運(yùn)輸是運(yùn)輸產(chǎn)品()的突出體現(xiàn)。
  • A
    替代性
  • B
    互補(bǔ)性
  • C
    系統(tǒng)性
  • D
    無(wú)形性
在達(dá)到擁擠點(diǎn)后,運(yùn)輸產(chǎn)品的(? )屬性開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái)。
  • A
    公共物品
  • B
    私人物品
  • C
    擁擠物品
  • D
    網(wǎng)絡(luò)物品

?通常情況下,在到達(dá)擁擠點(diǎn)后,用戶消費(fèi)運(yùn)輸服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)性和排他性就會(huì)凸現(xiàn)出來(lái),這時(shí)的運(yùn)輸產(chǎn)品具有明顯的()。

  • A

    網(wǎng)絡(luò)性

  • B

    私人物品屬性

  • C

    完整性

  • D

    公共物品屬性

通常情況下,在未達(dá)到擁擠點(diǎn)的情況下,運(yùn)輸服務(wù)具有(? ),此時(shí)運(yùn)輸產(chǎn)品具有公共物品性質(zhì)。
  • A
    競(jìng)爭(zhēng)性
  • B
    非競(jìng)爭(zhēng)性
  • C
    排他性
  • D
    非排他性
  • E
    可替代性