快速查題-中級經(jīng)濟師試題

中級經(jīng)濟師
篩選結(jié)果 共找出60題

貨運單上填列的總是（? ）。

  • A

    付款國貨幣

  • B

    始發(fā)國貨幣

  • C

    美元

  • D

    英鎊

AA銷售的一本旅費證(MCO)，文字和數(shù)字金額都填列齊全。旅客在拿到旅費證后將票上數(shù)字金額USD150涂改為USD750，文字金額未改動。隨后這本旅費證被BB、CC和DD、EE相繼接受，接受金額分別為USD300、USD150、USD200和USDI00。則差額虧損應由（? ）承擔。
  • A
    AA
  • B
    BB
  • C
    CC
  • D
    DD
  • E
    EE

下列關于不完全乘機聯(lián)開賬，正確的說法有（? ）。

  • A

    若出票航空公司能證明所開客票是完整的，它可以不接受“不完全乘機聯(lián)”開賬

  • B

    當“不完全乘機聯(lián)”開賬金額與正常開賬金額相差超過25美元時，出票航空公司可以調(diào)整

  • C

    當“不完全乘機聯(lián)”開賬金額與正常開賬金額相差超過30美元時，出票航空公司可以調(diào)整

  • D

    承運人按“不完全乘機聯(lián)”開賬必須蓋“Debit for Incomplete Flight Coupon”章

  • E

    若承運人開賬未蓋“Debit for Incomplete Flight Coupon”章，收到出票人的調(diào)整賬單后，發(fā)出原始賬單的航空公司應補蓋“Debit for Incomplete Flight Coupon”章再行調(diào)整

按照不完全乘機聯(lián)的做法開賬，意味著（? ）。

  • A

    相應航段承運人有權(quán)開出金額不超過航段運價的賬單

  • B

    當“不完全乘機聯(lián)”開賬金額與正常情況下的開賬金額相差超過30美元時，出票航空公司可以調(diào)整

  • C

    相應航段承運人有權(quán)開出金額超過航段運價的賬單

  • D

    相應航段承運人無權(quán)開出任何賬單

  • E

    若出票航空公司能證明其所開出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘機聯(lián)”開賬

以下哪種情況，承運人無權(quán)開賬。（? ）

  • A

    客票已聲明遺失或被盜

  • B

    逾重行李票

  • C

    客票無號碼、號碼不全

  • D

    客票的航程有矛盾

下列關于貨物運費到付時的開賬方法，正確的說法有（? ）。

  • A

    貨物運費到付情況下，各承運人都向出票航空公司開賬

  • B

    貨物運費到付情況下，各承運人都向目的地航空公司或其代理公司開賬

  • C

    貨物運費到付情況下，各承運人都向其后續(xù)的接運人開賬

  • D

    貨物運費到付情況下，各承運人都采用累積式方法開賬

  • E

    貨物運費到付情況下，各承運人都按照從始發(fā)地到交運地的分攤結(jié)果加上交運地到目的地的手續(xù)費計算其開賬金額，如果有始發(fā)地發(fā)生的其他費用也應考慮

貨運中轉(zhuǎn)艙單中包括的信息有( )。
  • A
    始發(fā)地機場
  • B
    中轉(zhuǎn)機場
  • C
    目的地機場
  • D
    托運人地址
  • E
    收貨人地址
貨運開賬一般不要求附貨運單。若接受開賬航空公司特別提出附貨運單的要求，須向開賬航空公司提供（）。
  • A
    賬單號
  • B
    開賬日期
  • C
    貨運單號
  • D
    貨運單復印件
  • E
    .托運人有效身份證件

民航國際結(jié)算相關規(guī)則中，《收入會計手冊》是關于（??? ）的手冊。

  • A

    客運比例分攤

  • B

    聯(lián)運收入結(jié)算規(guī)則

  • C

    貨運比例分攤

  • D

    規(guī)范成員間多邊清算

貨運比例分攤過程中需要遵守(??? )的規(guī)則。

  • A

    《客運分攤手冊》

  • B

    《貨運分攤手冊》

  • C

    《收入會計手冊》

  • D

    《清算所手冊》