快速查題-中級經濟師試題

中級經濟師
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()是指各種運輸方式有機結合、相互協(xié)作、連接貫通、分布合理的綜合運輸體。

  • A

    綜合運輸

  • B

    運輸體系

  • C

    運輸路徑

  • D

    運輸市場

運輸結構優(yōu)化要注重先進的經濟增長方式,要著重將運輸業(yè)的經濟增長方式(   )。

  • A

    由計劃型向市場型轉變

  • B

    由粗放型向集約型轉變

  • C

    由封閉型向開放型轉變

  • D

    由生產型向經營型轉變

運輸結構的優(yōu)化要適應產業(yè)結構的需要,當產業(yè)結構是()時,運輸結構應考慮運量小、批量小、速度快。

  • A

    以資金密集型為主的產業(yè)結構

  • B

    以資源密集型為主的產業(yè)結構

  • C

    以勞動密集型為主的產業(yè)結構

  • D

    資源開發(fā)型產業(yè)結構

各種運輸方式的有機結合、相互協(xié)作、連接貫通、合理分布,是運輸布局的(  )。

  • A

    運輸通道原則

  • B

    綜合運輸原則

  • C

    協(xié)同布局原則

  • D

    運輸效益原則

美國運輸地理學家伊塔費提出的運輸發(fā)展四階段法是指運輸發(fā)展的“點”、“網”、“線”階段和(   )。

  • A

    “面”階段

  • B

    高度優(yōu)先連接階段

  • C

    “塊”階段

  • D

    “樹”階段

運輸通道形成后,隨著規(guī)模經濟的發(fā)展,地區(qū)間物資交流量的增加,會出現兩個集約化趨勢:一是客貨流的變化和目的地的運量集約化;二是()的集約化。

  • A

    運輸樞紐

  • B

    運輸區(qū)域

  • C

    運輸路徑

  • D

    運輸市場

應當根據不同的產業(yè)結構來優(yōu)化運輸結構,當產業(yè)結構是以資源密集型為主時,運輸結構必須考慮(   )。

  • A

    運量大、規(guī)模大

  • B

    運量小、規(guī)模小

  • C

    速度快、小型化

  • D

    速度快、小型化

運輸建設要避開溶巖、凍土帶,就是運輸布局要考慮的(   )。

  • A

    地形因素

  • B

    氣候因素

  • C

    地質因素

  • D

    水文條件

美國運輸地理學家伊塔費提出的運輸發(fā)展四階段法是指運輸發(fā)展的“點”、“網”、“線”階段和(  )。

  • A

    “面”階段

  • B

    高度優(yōu)先連接階段

  • C

    “塊”階段

  • D

    “樹”階段

()是指運輸業(yè)的投入和產出的比例結果。

  • A

    運輸系統(tǒng)

  • B

    運輸市場

  • C

    經濟走廊

  • D

    運輸效益