中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出143題

某汽車貨運(yùn)公司2015年8月的工作車日為2000車日，停駛車日為20車日，非完好車日505車日，則該公司2015年8月的車輛完好率為（）。

  • A

    99.005

  • B

    80.64%

  • C

    80.00%

  • D

    79.84%

可提高車輛行程利用率的措施是（  ）。

  • A

    提高車輛行駛速度

  • B

    延長(zhǎng)車輛行駛時(shí)間

  • C

    采用大噸位車輛運(yùn)輸

  • D

    在總行程不變的情況下減少車輛空駛里程

班車線路長(zhǎng)度在（  ）公里內(nèi)的旅客可以界定為短途旅客。

  • A

    10

  • B

    20

  • C

    30

  • D

    40

“三優(yōu)”中，（  ）是條件。

  • A

    優(yōu)質(zhì)服務(wù)

  • B

    優(yōu)美環(huán)境

  • C

    優(yōu)秀秩序

  • D

    優(yōu)良條件

二級(jí)汽車客運(yùn)站的設(shè)施配置中，（  ）并不是必備設(shè)施

  • A

    站前廣場(chǎng)

  • B

    醫(yī)療救護(hù)室

  • C

    停車場(chǎng)

  • D

    售票廳

某汽車運(yùn)輸企業(yè)車公里產(chǎn)量為4.75噸/車公里，當(dāng)車輛工作效率為80%，平均車日行程為300公里時(shí)，單車月（30天）產(chǎn)量為（   ）噸公里。

  • A

    34200

  • B

    1140

  • C

    7200

  • D

    36400

在車輛技術(shù)速度不變的情況下，提高出車時(shí)間利用系數(shù)，意味著可以提高（）

  • A

    行程利用率

  • B

    營(yíng)運(yùn)速度

  • C

    工作車日利用率

  • D

    車輛有效行程

提高出車時(shí)間利用系數(shù)的有效途徑是（）。

  • A

    壓縮商務(wù)作業(yè)時(shí)間

  • B

    提高車輛總運(yùn)行程

  • C

    壓縮出車時(shí)間中的停歇時(shí)間

  • D

    提高車輛運(yùn)行時(shí)間

汽車運(yùn)輸企業(yè)對(duì)封存時(shí)間超過兩個(gè)月的車輛，啟封恢復(fù)行駛前應(yīng)進(jìn)行一次（  ）。

  • A

    車輛維護(hù)作業(yè)

  • B

    車輛修理作業(yè)

  • C

    車輛診斷作業(yè)

  • D

    車輛試運(yùn)行作業(yè)

某運(yùn)輸公司從事省際貨物運(yùn)輸，擁有營(yíng)運(yùn)汽車120輛。該運(yùn)輸公司于2013年6月購(gòu)進(jìn)一批掛車，開展甩掛運(yùn) 輸業(yè)務(wù)。2013年該公司的車輛工作率為85%,空駛行程為1489200千米，平均車日行程為200千米，汽車 完成的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為2800萬(wàn)噸公里，掛車完成的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為1200萬(wàn)噸公里。（全年按365日計(jì)算）該公司2013年工作車日數(shù)為（  ）車日。

  • A

    37230

  • B

    37320

  • C

    37332

  • D

    43800

  • E

    43920