中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出1139題

服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量通常決定于以下的哪些要素（     ）

  • A

    可靠性

  • B

    迅速反應(yīng)性

  • C

    可信性

  • D

    物質(zhì)性

  • E

    有形性

運(yùn)輸業(yè)的資本結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為以下特征()。

  • A

    固定資本比重大

  • B

    流動資本比重小

  • C

    固定資本比重小

  • D

    流動資本比重大

  • E

    資本周轉(zhuǎn)速度相對較慢

服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量通常決定于以下的哪些要素（）

  • A

    可靠性

  • B

    迅速反應(yīng)性

  • C

    可信性

  • D

    物質(zhì)性

  • E

    有形性

韋伯確定工業(yè)區(qū)位的因子包括（）。

  • A

    創(chuàng)新

  • B

    運(yùn)費(fèi)

  • C

    勞動力

  • D

    集聚

  • E

    運(yùn)輸工具

按展示的要素構(gòu)成情況，可將運(yùn)輸服務(wù)的有形展示劃分為（   ）

  • A

    物質(zhì)環(huán)境

  • B

    信息溝通

  • C

    運(yùn)價(jià)表、時(shí)刻表

  • D

    運(yùn)輸時(shí)間

  • E

    運(yùn)輸速度

高效、廉價(jià)運(yùn)輸可以（   ）

  • A

    使土地獲得多種用途

  • B

    促進(jìn)運(yùn)輸延伸到得地區(qū)市場繁榮和經(jīng)濟(jì)發(fā)展

  • C

    使土地用途變小

  • D

    使運(yùn)輸延伸到得地區(qū)地價(jià)增值

  • E

    使運(yùn)輸延伸到得地區(qū)地價(jià)貶值

旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括（   ）

  • A

    輸送旅客人數(shù)

  • B

    輸送行包件數(shù)

  • C

    責(zé)任行車事故起數(shù)

  • D

    安全、正點(diǎn)指標(biāo)

  • E

    列車廣播服務(wù)評價(jià)等級

水運(yùn)的技術(shù)發(fā)展主要體現(xiàn)在（     ）

  • A

    水上貨運(yùn)的專業(yè)化、高效化

  • B

    航道標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸頂推化

  • C

    水運(yùn)管理系統(tǒng)的電子化

  • D

    水上運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化

  • E

    水上運(yùn)輸?shù)闹剌d化

在市場競爭日益激烈的情況下，鐵路、民航紛紛推行代理制，增加銷售網(wǎng)點(diǎn)，其中的重要原因是（    ）

  • A

    增加運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值

  • B

    減少顧客的體力成本

  • C

    減少顧客的精神成本

  • D

    減少顧客的貨幣成本

  • E

    減少顧客的時(shí)間成本

運(yùn)輸市場是一個具有多重含義的概念，其主要內(nèi)容包括（）

  • A

    運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品交換的場所

  • B

    運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和

  • C

    運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品流通的場所

  • D

    運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品分配的場所

  • E

    運(yùn)輸市場是在一定時(shí)空條件下對運(yùn)輸產(chǎn)品需求的總和