中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出1139題

運(yùn)輸價(jià)值是（）

  • A

    凝結(jié)在運(yùn)輸產(chǎn)品中的一般人類勞動(dòng)

  • B

    運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格

  • C

    運(yùn)輸位移及其效用

  • D

    運(yùn)輸生產(chǎn)資料價(jià)值

郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)屬于（   ）

  • A

    貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  • B

    在一定范圍中與運(yùn)距無(wú)關(guān)

  • C

    遞遠(yuǎn)遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  • D

    遞遠(yuǎn)遞增的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

負(fù)擔(dān)能力定價(jià)是以（）為基礎(chǔ)的定價(jià)方法

  • A

    變動(dòng)成本

  • B

    運(yùn)輸需求

  • C

    邊際成本

  • D

    運(yùn)輸能力

郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)屬于（）

  • A

    貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  • B

    在一定范圍中與運(yùn)距無(wú)關(guān)

  • C

    遞遠(yuǎn)遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  • D

    遞遠(yuǎn)遞增的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

整車(chē)卸的貨物，按照發(fā)站至最終到站的運(yùn)價(jià)里程計(jì)算（   ），途中卸一次，另行核收分卸作業(yè)費(fèi)80元（不包括卸車(chē)費(fèi)）

  • A

    全車(chē)運(yùn)費(fèi)

  • B

    押運(yùn)人員乘車(chē)費(fèi)

  • C

    整車(chē)費(fèi)

  • D

    卸車(chē)費(fèi)

  • E

    雜費(fèi)

影響運(yùn)價(jià)制定的因素有（   ）

  • A

    運(yùn)輸成本

  • B

    盈利水平

  • C

    運(yùn)價(jià)政策

  • D

    市場(chǎng)供求關(guān)系

  • E

    企業(yè)組織結(jié)構(gòu)

運(yùn)價(jià)的形成機(jī)制包括的內(nèi)容主要是（）

  • A

    運(yùn)價(jià)制定、調(diào)整和管理的主體

  • B

    運(yùn)價(jià)變化規(guī)律

  • C

    運(yùn)價(jià)形成方式

  • D

    運(yùn)價(jià)形成內(nèi)涵

  • E

    運(yùn)價(jià)的構(gòu)成要素

鐵路運(yùn)價(jià)有以下幾種形式（   ）

  • A

    普通運(yùn)價(jià)

  • B

    特定運(yùn)價(jià)

  • C

    分線運(yùn)價(jià)

  • D

    浮動(dòng)運(yùn)價(jià)

  • E

    點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)價(jià)

影響運(yùn)價(jià)制定的因素主要有（）

  • A

    運(yùn)輸成本

  • B

    盈利水平

  • C

    運(yùn)價(jià)政策

  • D

    市場(chǎng)供求關(guān)系

  • E

    企業(yè)組織結(jié)構(gòu)

在影響產(chǎn)業(yè)梯度的因子中，集中因子用（????）表示。
  • A
    區(qū)位商
  • B
    勞動(dòng)生產(chǎn)率
  • C
    技術(shù)更新率
  • D
    差異度