中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出70
從天津站托運(yùn)鋁錠至呼和浩特站,實(shí)重40t,使用60t貨車裝運(yùn)。查表得知:兩站間運(yùn)價(jià)里程為761km,5號(hào)運(yùn)價(jià)的基價(jià)1為10.20元/t,基價(jià)2為0.0511元/(tkm),則其運(yùn)費(fèi)為(? )元。
  • A
    2945.2
  • B
    2454.4
  • C
    1963.5
  • D
    1472.6
設(shè)從A站發(fā)往B站一批設(shè)備,使用2個(gè)20英尺集裝箱裝運(yùn),其基價(jià)1為449.00元/箱,基價(jià)2為1.98元/箱公里,運(yùn)價(jià)里程為1082公里,則其運(yùn)費(fèi)為()元。
  • A
    5098.3
  • B
    5182.7
  • C
    5196.8
  • D
    5281.3
?計(jì)算整車貨物運(yùn)費(fèi)需掌握(? )等數(shù)據(jù)。
  • A
    發(fā)到基價(jià)
  • B
    運(yùn)行基價(jià)
  • C
    運(yùn)價(jià)里程
  • D
    實(shí)際重量
  • E
    貨車標(biāo)重
貨物運(yùn)到期限由(? )組成。
  • A
    貨物發(fā)送時(shí)間
  • B
    貨物檢查時(shí)間
  • C
    運(yùn)輸時(shí)間
  • D
    特殊作業(yè)時(shí)間
  • E
    運(yùn)輸變更時(shí)間
當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)裝載偏重、超重、貨物撒漏、竄動(dòng)、傾斜或有墜落倒塌可能時(shí),應(yīng)由發(fā)現(xiàn)站(或指定站)及時(shí)(? )。
  • A
    整理或換裝
  • B
    修理車輛
  • C
    更換新車輛
  • D
    更換機(jī)車
設(shè)某鐵路局全年本務(wù)機(jī)車走行12 725萬公里,重聯(lián)機(jī)車走行131萬公里,單機(jī)走行1906萬公里,補(bǔ)機(jī)走行346萬公里,列車運(yùn)用機(jī)車860臺(tái),年日歷365天。則該路局列車機(jī)車日車公里為(? )公里/日。
  • A
    460
  • B
    470
  • C
    481
  • D
    492

甲鐵路局某時(shí)期貨物發(fā)送量為800萬噸,接運(yùn)量為400萬噸,到達(dá)量為400萬噸,周轉(zhuǎn)量為? 480000萬噸公里,該路局貨物平均運(yùn)程是(? )。

  • A

    300公里

  • B

    350公里

  • C

    400公里

  • D

    500公里

機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo),載重噸公里等于機(jī)車牽引列車的載重乘以(  )。

  • A

    機(jī)車牽引車輛輛數(shù)

  • B

    機(jī)車自重噸公里

  • C

    走行公里

  • D

    區(qū)段公里

以下屬于機(jī)車運(yùn)用工作指標(biāo)的有( ?。?。

  • A

    機(jī)車走行公里

  • B

    運(yùn)輸密度

  • C

    機(jī)車專調(diào)時(shí)間

  • D

    空車走行率

  • E

    換算走行公里

設(shè)某鐵路局甲站發(fā)往乙站一批鋼管,貨重30噸,以一輛60噸敞車裝運(yùn),電氣化里程284公里,電氣化附加費(fèi)率為0.012元/噸公里,則甲站應(yīng)收電氣化附加費(fèi)(??? )元。
  • A
    185.4?
  • B
    204.5
  • C
    218.7
  • D
    224.6