中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出838題

以USD或EUR代替本國貨幣標(biāo)價的國家分別公布在IATA（? ）號協(xié)議的Attachment A和Attachment B中。

  • A

    024

  • B

    024a

  • C

    024b

  • D

    024c

貨物運(yùn)費(fèi)的付費(fèi)方式有運(yùn)費(fèi)預(yù)付PP和運(yùn)費(fèi)到付CC兩種情況，但無論是運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是運(yùn)費(fèi)到付，貨單上填列的幣種總是（ ）。

  • A

    不確定

  • B

    始發(fā)國貨幣

  • C

    非始發(fā)國貨幣

  • D

    付款國貨幣

南航(cz)通過國際航協(xié)清算所向日航(JL)清算，采用的開賬貨幣應(yīng)為（? ）。

  • A

    人民幣

  • B

    美元

  • C

    日元

  • D

    英鎊

一本從日本始發(fā)銷售方式為SI的客票，如果旅客用英鎊付款，則應(yīng)以（? ）為基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換為開賬貨幣。

  • A

    英鎊

  • B

    日元

  • C

    歐元

  • D

    人民幣

2010年1月撕收的客票乘機(jī)聯(lián)，如果通過國際航協(xié)清算所清算，承運(yùn)航空公司原始開賬的時間應(yīng)不遲于（? ）。

  • A

    2010年4月

  • B

    2010年5月

  • C

    2010年6月

  • D

    2010年7月

關(guān)于分?jǐn)傁禂?shù)的說法，錯誤的是(??? )。

  • A

    分?jǐn)傁禂?shù)是由國際民航組織計算并公布的

  • B

    客運(yùn)分?jǐn)傁禂?shù)以城市對間航線成本資料為基礎(chǔ)對客票點(diǎn)里程加權(quán)平均

  • C

    貨運(yùn)分?jǐn)傁禂?shù)以兩點(diǎn)間實(shí)際距離為基礎(chǔ)

  • D

    分?jǐn)傁禂?shù)公布在《清算所手冊》中

FDR是ICH公布的當(dāng)前月前一月的截止（? ）日為止的銀行最后（? ）個營業(yè)日的平均比價。?

  • A

    25,5

  • B

    24,6

  • C

    25,6

  • D

    26,5

貨運(yùn)開賬時，接受開賬航空公司特別提出附貨運(yùn)單的要求，應(yīng)向開賬航空公司支付每張貨運(yùn)單（）美元。

  • A

    0

  • B

    2

  • C

    4

  • D

    6

分?jǐn)傆嬎銜r，被分?jǐn)傤~和固定收費(fèi)額需要貨幣換算，客票和貨運(yùn)單分別以（? ）為（? ）基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換為開賬貨幣。

  • A

    付款國貨幣，始發(fā)國貨幣

  • B

    始發(fā)國貨幣，付款國貨幣

  • C

    付款國貨幣，付款國貨幣

  • D

    始發(fā)國貨幣，始發(fā)國貨幣

貨運(yùn)中轉(zhuǎn)艙單中應(yīng)包括的信息有(????????? )。
  • A
    始發(fā)地機(jī)場
  • B
    中轉(zhuǎn)機(jī)場
  • C
    目的地機(jī)場
  • D
    中轉(zhuǎn)貨物的件數(shù)和重量
  • E
    貨運(yùn)單號碼