快速查題-中級經(jīng)濟師試題

中級經(jīng)濟師
篩選結果 共找出838題

在質量突破過程中，診斷性組織主要負責（?? ）。

  • A

    規(guī)劃指導

  • B

    查找原因，找出問題的“病根”

  • C

    提出實施質量突破的方案

  • D

    對存在的問題進行“治療”

  • E

    協(xié)調工作

全面良管理是指“以質量為中心建立在（）參與基礎上的一種管理方法，其目的在于長期獲得顧客滿意及組織成員和社會的利益”。

  • A

    全面

  • B

    群眾

  • C

    全員

  • D

    領導

運費到付的航空貨運單應以(??? )為基礎轉換成開賬貨幣。

  • A

    始發(fā)國貨幣

  • B

    目的地貨幣

  • C

    CNY

  • D

    NUC

通過國際航協(xié)清算所清算的成員可選擇（）作為開賬貨幣。
  • A
    美元
  • B
    英鎊
  • C
    歐元
  • D
    其中一個成員所在國貨幣
  • E
    人民幣

貨運單上填列的總是（? ）。

  • A

    付款國貨幣

  • B

    始發(fā)國貨幣

  • C

    美元

  • D

    英鎊

AA銷售的一本旅費證(MCO)，文字和數(shù)字金額都填列齊全。旅客在拿到旅費證后將票上數(shù)字金額USD150涂改為USD750，文字金額未改動。隨后這本旅費證被BB、CC和DD、EE相繼接受，接受金額分別為USD300、USD150、USD200和USDI00。則差額虧損應由（? ）承擔。
  • A
    AA
  • B
    BB
  • C
    CC
  • D
    DD
  • E
    EE

下列關于不完全乘機聯(lián)開賬，正確的說法有（? ）。

  • A

    若出票航空公司能證明所開客票是完整的，它可以不接受“不完全乘機聯(lián)”開賬

  • B

    當“不完全乘機聯(lián)”開賬金額與正常開賬金額相差超過25美元時，出票航空公司可以調整

  • C

    當“不完全乘機聯(lián)”開賬金額與正常開賬金額相差超過30美元時，出票航空公司可以調整

  • D

    承運人按“不完全乘機聯(lián)”開賬必須蓋“Debit for Incomplete Flight Coupon”章

  • E

    若承運人開賬未蓋“Debit for Incomplete Flight Coupon”章，收到出票人的調整賬單后，發(fā)出原始賬單的航空公司應補蓋“Debit for Incomplete Flight Coupon”章再行調整

按照不完全乘機聯(lián)的做法開賬，意味著（? ）。

  • A

    相應航段承運人有權開出金額不超過航段運價的賬單

  • B

    當“不完全乘機聯(lián)”開賬金額與正常情況下的開賬金額相差超過30美元時，出票航空公司可以調整

  • C

    相應航段承運人有權開出金額超過航段運價的賬單

  • D

    相應航段承運人無權開出任何賬單

  • E

    若出票航空公司能證明其所開出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘機聯(lián)”開賬

以下哪種情況，承運人無權開賬。（? ）

  • A

    客票已聲明遺失或被盜

  • B

    逾重行李票

  • C

    客票無號碼、號碼不全

  • D

    客票的航程有矛盾

下列關于貨物運費到付時的開賬方法，正確的說法有（? ）。

  • A

    貨物運費到付情況下，各承運人都向出票航空公司開賬

  • B

    貨物運費到付情況下，各承運人都向目的地航空公司或其代理公司開賬

  • C

    貨物運費到付情況下，各承運人都向其后續(xù)的接運人開賬

  • D

    貨物運費到付情況下，各承運人都采用累積式方法開賬

  • E

    貨物運費到付情況下，各承運人都按照從始發(fā)地到交運地的分攤結果加上交運地到目的地的手續(xù)費計算其開賬金額，如果有始發(fā)地發(fā)生的其他費用也應考慮