中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出166題

公路班車客運(yùn)可分為（   ）。

  • A

    直達(dá)班車

  • B

    普快班車

  • C

    普客班車

  • D

    城市公共汽車

  • E

    加班車

影響道路客流的主要因素有（  ）。

  • A

    市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

  • B

    社會(huì)文明程度

  • C

    人口及其分布狀況

  • D

    工農(nóng)業(yè)布局變化

  • E

    運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展及運(yùn)輸網(wǎng)的布局

衡量道路旅客運(yùn)輸方便性的指標(biāo)主要有（  ）

  • A

    旅客意見處理率

  • B

    責(zé)任經(jīng)濟(jì)損失率

  • C

    行包賠償率

  • D

    原始記錄完備率

  • E

    始發(fā)車座位利用率

客流主要影響因素有（   ）等。

  • A

    人口及分布狀況

  • B

    經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)的發(fā)展

  • C

    工農(nóng)業(yè)布局的變化

  • D

    旅客對(duì)運(yùn)輸工具的偏好及運(yùn)輸企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)管理水平

  • E

    自然資源分布情況

以下屬于客運(yùn)質(zhì)量及時(shí)性方面的指標(biāo)是（）

  • A

    客車正班率

  • B

    定點(diǎn)停靠率

  • C

    售票差錯(cuò)率

  • D

    優(yōu)質(zhì)服務(wù)率

  • E

    行包正運(yùn)率

衡量道路旅客運(yùn)輸及時(shí)性的指標(biāo)有（  ）

  • A

    運(yùn)送速度

  • B

    客車正班率

  • C

    定點(diǎn)?？柯?/span>

  • D

    發(fā)車正點(diǎn)率

  • E

    旅客正運(yùn)率

客流的影響因素包括（  ）。

  • A

    旅客運(yùn)量的持續(xù)增長(zhǎng)性

  • B

    經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)的發(fā)展

  • C

    工農(nóng)業(yè)布局的變化

  • D

    運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展及運(yùn)輸網(wǎng)的布局

  • E

    國(guó)家政策及社會(huì)動(dòng)向

公用型汽車客運(yùn)站站務(wù)管理最基本的規(guī)章制度包括（  ）

  • A

    獎(jiǎng)罰制度

  • B

    目標(biāo)管理制度

  • C

    車輛保養(yǎng)制度

  • D

    工作程序制度

  • E

    駕駛員管理制度

申請(qǐng)參加巡游出租汽車駕駛員的，應(yīng)當(dāng)符合的條件包括（）。
  • A

    具有2年以上駕駛經(jīng)歷

  • B

    無交通肇事犯罪記錄

  • C

    最近連續(xù)1個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄

  • D

    無暴力犯罪記錄

  • E

    無吸毒記錄

充分發(fā)揮人、車、路、站等要素共同作用，體現(xiàn)了城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的（ ?）特點(diǎn)。

  • A

    系統(tǒng)性

  • B

    開放性

  • C

    多源性

  • D

    動(dòng)態(tài)性