中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出838題

?QC小組是（? ），圍繞企業(yè)方針目標(biāo)和現(xiàn)場存在的問題，以改進(jìn)質(zhì)量、降低成本、（? ）為目的而組織起來，并運(yùn)用質(zhì)量管理的理論和方法開展活動的小組。

  • A

    企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層，提供經(jīng)濟(jì)效益和人的素質(zhì)

  • B

    在生產(chǎn)或工作崗位從事各種勞動的職工，提高經(jīng)濟(jì)效益和人的素質(zhì)

  • C

    基層員工，增加效益

  • D

    企業(yè)基層領(lǐng)導(dǎo)，提高質(zhì)量

在QC小組活動方法步驟中，制定解決問題的對策時，應(yīng)在所制定的對策中明確(??? )。

  • A

    目標(biāo)值

  • B

    問題產(chǎn)生的原因

  • C

    5W1H

  • D

    下一步計劃

以下關(guān)于顧客需求特點的說法哪幾個是正確的（?? ）。

  • A

    不同的產(chǎn)品或服務(wù)是為了滿足顧客不同的需要

  • B

    不同的顧客對同一產(chǎn)品或服務(wù)可能有不同的需要

  • C

    顧客的需要是在不斷變化和發(fā)展的

  • D

    實際的顧客需要是無法明確的，只能通過猜測和分析來評價顧客的滿意程度

  • E

    顧客對企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的需求是多層次的

顧客購買航空公司產(chǎn)品和服務(wù)所獲得的總價值和支付的總成本之間的差額，稱為 (??? )。

  • A

    顧客滿意度

  • B

    顧客讓渡價值

  • C

    附加價值

  • D

    顧客利益

（? ）因素是質(zhì)量改善的重點項目、因素。

  • A

    A類

  • B

    B類

  • C

    C類

  • D

    D類

常用的質(zhì)量控制統(tǒng)計工具包括排列圖、因果圖、分層法、（? ）、散布圖、管理圖和調(diào)查表。

  • A

    甘特圖

  • B

    控制圖

  • C

    直方圖

  • D

    系統(tǒng)圖

民航旅客運(yùn)輸質(zhì)量是指航空運(yùn)輸企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)、（）和過程的固有特性滿足旅客滿足的程度。

  • A

    員工

  • B

    管理體系

  • C

    價格

  • D

    質(zhì)量

從貨物運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量需求特性來看，下列各項不屬于顧客對航空貨物運(yùn)輸服務(wù)需求的是（　?。?。

  • A

    時效性

  • B

    安全性

  • C

    經(jīng)濟(jì)性

  • D

    可靠性

下列關(guān)于民航貨物運(yùn)輸質(zhì)量及需求特性的說法，錯誤的是（　?。?。

  • A

    從硬性技術(shù)和設(shè)施、設(shè)備角度而言，顧客需求的重點是安全性

  • B

    對航空運(yùn)輸服務(wù)，顧客認(rèn)為影響其服務(wù)質(zhì)量的重要因素包括服務(wù)人員的熱情、友好、專業(yè)、文化

  • C

    影響貨主選擇運(yùn)輸方式的重要因素依次為：速度、價格、準(zhǔn)時交貨、可靠性、良好貨物跟蹤機(jī)制等

  • D

    服務(wù)是指為滿足顧客的需求，供方和顧客之間接觸的活動以及供方內(nèi)部活動產(chǎn)生的結(jié)果

?競爭性的水平對比，其對比的方面可能包括產(chǎn)品和服務(wù)、（? ）、各部門的工作過程、組織文化以及員工素質(zhì)和培訓(xùn)等。

  • A

    企業(yè)利潤

  • B

    社會效益

  • C

    顧客

  • D

    經(jīng)濟(jì)效益