中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出838題
以下哪些情形會(huì)導(dǎo)致航空運(yùn)輸?shù)男枨蟾挥袕椥?？? ）
  • A
    沒(méi)有其他的運(yùn)輸方式
  • B
    航空客票價(jià)格占消費(fèi)者收入的比重小
  • C
    消費(fèi)者的單位時(shí)間價(jià)值低
  • D
    貨物的單位價(jià)值低
  • E
    貨物是鮮活易腐貨物

若某種產(chǎn)品為必需品，則替代品（? ）且需求為（? ）。

  • A

    很少；有彈性

  • B

    很少；無(wú)彈性

  • C

    很多；有彈性

  • D

    很多；無(wú)彈性

政府主管部門通過(guò)（? ）對(duì)航空運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行干預(yù)。

  • A

    行政手段

  • B

    經(jīng)濟(jì)手段

  • C

    政治手段

  • D

    思想手段

  • E

    管理手段

以下哪些彈性一定是正值（ ）。

  • A

    需求價(jià)格彈性

  • B

    需求收入彈性

  • C

    交叉彈性

  • D

    供給價(jià)格彈性

  • E

    互補(bǔ)品交叉彈性

若某產(chǎn)品價(jià)格上漲，導(dǎo)致另一產(chǎn)品的需求量減少5％， 則兩者為（? ）。

  • A

    正常物品

  • B

    奢侈品

  • C

    互補(bǔ)品

  • D

    替代品

從影響旅客運(yùn)輸需求的因素來(lái)看，( ? ? ? )可以提高旅客對(duì)航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)的需求。

  • A

    提高運(yùn)輸價(jià)格

  • B

    提高服務(wù)質(zhì)量

  • C

    增加運(yùn)輸產(chǎn)品的供給

  • D

    降低運(yùn)輸成本

  • E

    降低運(yùn)輸價(jià)格

通常，一個(gè)地區(qū)的( )是影響客運(yùn)需求的一個(gè)總量性因素。

  • A

    經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

  • B

    人均收入水平

  • C

    人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)

  • D

    消費(fèi)者偏好

  • E

    航空運(yùn)價(jià)

以下哪些關(guān)于支付能力的說(shuō)法是錯(cuò)誤的（? ）。

  • A

    支付能力是購(gòu)買者通過(guò)自己的貨幣獲得他人產(chǎn)品或服務(wù)的能力

  • B

    有支付能力就一定能產(chǎn)生航空運(yùn)輸需求

  • C

    支付能力只取決于購(gòu)買者的收入水平

  • D

    支付能力既取決于產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)格水平，又取決于購(gòu)買者的收入水平

  • E

    運(yùn)輸需求是運(yùn)輸需要和支付能力的統(tǒng)一

運(yùn)輸需求的波動(dòng)性，歸根到底是由于（? ）引起的。

  • A

    運(yùn)輸需求的派生性

  • B

    運(yùn)輸需求的廣泛性

  • C

    運(yùn)輸需求的多樣性

  • D

    運(yùn)輸需求的替代性

在其他條件相同的情況下，下列航空運(yùn)輸貨物中，需求價(jià)格彈性最大的是(??? )

  • A

    海鮮

  • B

    急件

  • C

    貴金屬

  • D

    一般服裝