中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出109題

在其他條件相同的情況下，下列航空運(yùn)輸貨物中，需求價(jià)格彈性最大的是(??? )

  • A

    海鮮

  • B

    急件

  • C

    貴金屬

  • D

    一般服裝

?正常情況下，下列物品中，航空運(yùn)輸需求價(jià)格彈性較大的是(? ? ? ? ? )。

  • A

    易腐貨物

  • B

    快件

  • C

    貴重貨物

  • D

    普通貨物

某一航線上的機(jī)票價(jià)格上漲10％，使得該航線上的旅客需求下降12％，則該航線上的旅客需求價(jià)格彈性是(??????? )。

  • A

    0．83

  • B

    1．0

  • C

    1．2

  • D

    2．0

航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求包含兩個(gè)方面的含義，一個(gè)是消費(fèi)者需要航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)，另一個(gè)是（? ）。

  • A

    消費(fèi)者愿意購買航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)

  • B

    消費(fèi)者有支付能力

  • C

    消費(fèi)者的需求能夠得到滿足

  • D

    供給者愿意提供航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)

當(dāng)航空運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)格小幅度上升，導(dǎo)致產(chǎn)量大幅增加，則此產(chǎn)品為（? ）。

  • A

    需求缺乏彈性

  • B

    需求富有彈性

  • C

    供給富有彈性

  • D

    供給缺乏彈性

若產(chǎn)品需求的收入彈性等于2，則當(dāng)收入上升10％時(shí)，需求量(? )。

  • A

    增加2％

  • B

    增加20％

  • C

    減少2％

  • D

    減少20％

若航空運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格上漲11％，導(dǎo)致需求量減少11％，則需求彈性為（ ?）且總收入（ ?）。

  • A

    單位彈性；不變

  • B

    單位彈性；增加

  • C

    單位彈性；減少單位彈性；減少

  • D

    有彈性； 不變

以下哪些關(guān)于航空運(yùn)輸市場(chǎng)的說法是正確的（）
  • A
    航空運(yùn)輸產(chǎn)品或服務(wù)的行銷場(chǎng)所或區(qū)域
  • B
    航空運(yùn)輸產(chǎn)品或服務(wù)的所有現(xiàn)實(shí)和潛在需求
  • C
    航空運(yùn)輸產(chǎn)品或服務(wù)的所有現(xiàn)實(shí)和潛在需求的消費(fèi)群
  • D
    航線（城市對(duì)）市場(chǎng)
  • E
    機(jī)場(chǎng)是航空運(yùn)輸市場(chǎng)

需求曲線比較陡峭時(shí)，（ ? ?）。

  • A

    需求價(jià)格彈性越小

  • B

    需求彈性價(jià)格越大

  • C

    需求曲線越平坦

  • D

    斜率越小

關(guān)于影響航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給的主要因素，下列說法正確的有（　　）。

  • A

    一般來說，在其他條件相同時(shí)，如果航空運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格上升，航空運(yùn)輸服務(wù)的供給會(huì)增加

  • B

    其他條件不變時(shí)，生產(chǎn)要素價(jià)格上漲，企業(yè)就會(huì)減少航空運(yùn)輸服務(wù)的供給量

  • C

    生產(chǎn)技術(shù)狀況能夠影響航空運(yùn)輸供給量

  • D

    航空運(yùn)輸服務(wù)的供給量與生產(chǎn)要素的價(jià)格之間存在正相關(guān)關(guān)系

  • E

    新的效率更高、油耗更低的機(jī)型投入運(yùn)輸生產(chǎn)，使航空公司的航空運(yùn)輸成本降低，那么航空公司就會(huì)在一定價(jià)格水平上增加航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)供給