中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出24738題

飛機(jī)在起飛、降落或通過控制空域時(shí)機(jī)組人員與地面人員之間的雙向語音通信系統(tǒng)是（）

  • A

    HF

  • B

    VHF

  • C

    SELCA

  • D

    AIS

航空運(yùn)輸最大的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)是（）。

  • A

    安全舒適性

  • B

    快速性

  • C

    機(jī)動(dòng)性

  • D

    國(guó)際性

民用飛機(jī)起飛前一般由（  ）提供電源來啟動(dòng)主發(fā)動(dòng)機(jī)。

  • A

    APU

  • B

    VHF

  • C

    HF

  • D

    SELCA

引導(dǎo)飛機(jī)起飛和著陸，屬于（    ）。

  • A

    塔臺(tái)管制

  • B

    進(jìn)近管制

  • C

    區(qū)域管制

  • D

    程序管制

組織、安排、保障航空公司飛機(jī)的飛行與運(yùn)行的管理工作屬于（    ）。

  • A

    飛行簽派

  • B

    航行情報(bào)服務(wù)

  • C

    塔臺(tái)管制

  • D

    空中交通管制

進(jìn)近管制區(qū)是塔臺(tái)管制區(qū)與（  ）的連接部分。

  • A

    機(jī)務(wù)維修區(qū)

  • B

    區(qū)域管制區(qū)

  • C

    客貨運(yùn)輸服務(wù)區(qū)

  • D

    生活服務(wù)區(qū)

飛機(jī)與飛機(jī)、飛機(jī)與地面之間的遠(yuǎn)距離通信系統(tǒng)是（）

  • A

    HF

  • B

    VHF

  • C

    SELCA

  • D

    AIS

民用飛機(jī)降落后，主要由（  ）提供電力照明和空調(diào)。

  • A

    主發(fā)動(dòng)機(jī)

  • B

    地面電源車

  • C

    機(jī)上蓄電池

  • D

    飛機(jī)輔助動(dòng)力設(shè)備

2009-2013年國(guó)內(nèi)某航空公司使用B737-800飛機(jī)的日利用率分別為8.4、8.5、8.3、8.6和8.4輪擋飛行小時(shí)。利用簡(jiǎn)單算術(shù)平均法預(yù)測(cè)2014年該公司B737-800飛機(jī)的日利用率。

采用一次移動(dòng)平均法和一次指數(shù)平滑法預(yù)測(cè)考試指導(dǎo)用書第45頁例題3-13的航材拆換情況。