中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出136題

影響貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的因素有（  ）

  • A

    需求結(jié)構(gòu)（產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)）的變化

  • B

    供給因素的變化

  • C

    資源分布與生產(chǎn)力布局

  • D

    運(yùn)輸方式的消耗

  • E

    國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策

綜合運(yùn)輸體系的基本特征包括（  ）

  • A

    物理銜接

  • B

    技術(shù)銜接

  • C

    信息銜接

  • D

    方式銜接

  • E

    制度銜接

影響運(yùn)送速度的主要因素有運(yùn)輸工具的（  ）

  • A

    技術(shù)速度

  • B

    營(yíng)運(yùn)速度

  • C

    始發(fā)和終到作業(yè)（裝卸作業(yè)）時(shí)間

  • D

    途中作業(yè)時(shí)間

  • E

    休息時(shí)間

鐵路運(yùn)輸成本中與運(yùn)量無(wú)關(guān)的包括（  ）

  • A

    線路費(fèi)用

  • B

    通信設(shè)備

  • C

    人員成本

  • D

    線路走向

  • E

    設(shè)施維護(hù)費(fèi)用

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括（  ）。

  • A

    市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

  • B

    運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  • C

    運(yùn)量結(jié)構(gòu)

  • D

    投資結(jié)構(gòu)

  • E

    運(yùn)力結(jié)構(gòu)

發(fā)展綜合運(yùn)輸,各種運(yùn)輸方式協(xié)作的原則包括（  ）。

  • A

    充分滿足需求原則

  • B

    總體效益最優(yōu)原則

  • C

    可持續(xù)發(fā)展原則

  • D

    均衡利用各種運(yùn)輸方式原則

  • E

    運(yùn)輸全程成本最低原則

影響運(yùn)輸線路布局的因素有（）

  • A

    線路的走向

  • B

    線路的規(guī)劃方向

  • C

    線路的類型

  • D

    線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

  • E

    線路的平面設(shè)計(jì)

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)主要包括（   ）

  • A

    運(yùn)量結(jié)構(gòu)

  • B

    運(yùn)力結(jié)構(gòu)

  • C

    投資結(jié)構(gòu)

  • D

    經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

  • E

    區(qū)域結(jié)構(gòu)

影響客運(yùn)結(jié)構(gòu)的因素有（）

  • A

    國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和階段

  • B

    運(yùn)輸方式的運(yùn)送速度

  • C

    國(guó)土面積、地理位置、人口數(shù)量及分布情況等

  • D

    運(yùn)輸方式的消耗

  • E

    國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策和運(yùn)輸政策

運(yùn)輸方式在（）的差別，使不同的運(yùn)輸方式相區(qū)別。

  • A

    運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施

  • B

    地域

  • C

    運(yùn)輸工具

  • D

    價(jià)格

  • E

    運(yùn)輸量