中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出144題
非直線系數(shù)值最小的城市公共交通線網(wǎng)類型是(??? )。
  • A
    方格型
  • B
    放射型
  • C
    放射環(huán)型
  • D
    不定型

乘客不管去任何地方，只需轉(zhuǎn)換一次車，且不需要通過人為的市中心的是（）類型的城市公共交通線網(wǎng)。

  • A

    放射環(huán)型線網(wǎng)

  • B

    方格型線網(wǎng)

  • C

    直線型線網(wǎng)

  • D

    放射型線網(wǎng)

在城市客運(yùn)中，地鐵、輕軌屬于（）。

  • A

    常規(guī)公共交通

  • B

    特殊公共交通

  • C

    輔助公共交通

  • D

    快速大運(yùn)量公共交通

城市公共交通是專為城市居民出行提供的（??? ）。

  • A

    輔助性客運(yùn)交通

  • B

    非經(jīng)營性客運(yùn)交通

  • C

    營業(yè)性客運(yùn)交通

  • D

    專一對象性客運(yùn)交通

公共交通企業(yè)屬于（）企業(yè)。

  • A

    服務(wù)性的生產(chǎn)

  • B

    服務(wù)性的社會

  • C

    服務(wù)性的公用

  • D

    社會福利

城市公共交通的特點(diǎn)( )。

  • A

    服務(wù)的公共性與兩重性

  • B

    效益的間接性和綜合性

  • C

    基本建設(shè)的超前性和能力形成的協(xié)同性

  • D

    經(jīng)營管理的多樣性和一定程度的壟斷性

  • E

    時間性要求和社會關(guān)聯(lián)性弱

城市客運(yùn)中，最大斷面客流量通常按（　　）計(jì)算。

  • A

    高峰小時最大斷面客流量

  • B

    全日和全年最大斷面客流量

  • C

    全日最大斷面客流量

  • D

    高峰小時和全日最大斷面客流量

為了評價客流在時間上分布的不均勻程度，通常采用（）來評價。

  • A

    線路不均勻系數(shù)

  • B

    站點(diǎn)不均勻系數(shù)

  • C

    時間不均勻系數(shù)

  • D

    空間不均勻系數(shù)

城市公交客流按居民乘車的目的分類，可分為（）和（）

  • A

    工作性客流

  • B

    市區(qū)客流

  • C

    郊區(qū)客流

  • D

    生活性客流

  • E

    城際客流

按（?? ）劃分，城市客運(yùn)分為上下班交通、公務(wù)出行交通和生活出行交通。

  • A

    技術(shù)參數(shù)

  • B

    地面交通

  • C

    出行目的

  • D

    交通類型