快速查題-中級經(jīng)濟師試題

中級經(jīng)濟師
篩選結(jié)果 共找出144題

某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長100千米，營運線路總長150千米。為促進該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長度為20千米，配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時間為120分鐘。 新增公交對該市公共交通帶來的變化是（  ）。

  • A

    公共交通網(wǎng)密度得到了提高

  • B

    公共交通線網(wǎng)長度得到了增加

  • C

    公共交通營運速度得到了提高

  • D

    公共交通車輛的周轉(zhuǎn)速度得到了提高

  • E

    公共交通線路的非直線系數(shù)得到了降低

城市公共交通客流的變化規(guī)律主要有（     ）

  • A

    月序性變化

  • B

    星期性變化

  • C

    晝夜性變化

  • D

    假期性變化

  • E

    循環(huán)性變化

城市公共交通按其提供運輸服務(wù)的性質(zhì)可以分為（     ）

  • A

    基本公共交通

  • B

    快速公共交通

  • C

    輔助公共交通

  • D

    低速公共交通

  • E

    普通公共交通

大部分的線路匯集于城市中心區(qū)，另一端分別延長至城市四周與市郊的交通線網(wǎng)是（）
  • A
    非放射型線網(wǎng)
  • B
    方格型線網(wǎng)
  • C
    放射環(huán)型線網(wǎng)
  • D
    放射型線網(wǎng)

采用調(diào)線法對城市公共交通進行現(xiàn)場調(diào)度，具體做法有（）

  • A

    繞道行駛

  • B

    分段行駛

  • C

    跨站行駛

  • D

    跨線行駛

  • E

    縮短行駛路線

城市公共交通運營調(diào)度的基本方法主要包括( ??)等。
  • A
    調(diào)頻法
  • B
    調(diào)線法
  • C
    調(diào)能法
  • D
    調(diào)速法
  • E
    調(diào)車法

當(dāng)車輛誤點時間較長，并造成若干輛同線路公交車輛同時到站時，可采取（）的現(xiàn)場調(diào)度措施調(diào)整車輛運行。

  • A

    區(qū)間調(diào)頭

  • B

    集中發(fā)車

  • C

    跨線行駛

  • D

    縮短行車間隔

快速公交是利用改良的公交車輛，運營在（??? ）上的公共交通方式。

  • A

    城市軌道

  • B

    公交專用道路

  • C

    城市快速道

  • D

    城際高速公路

城市快速公交系統(tǒng)一般采用（）的收費方式，有利于乘客快速上下車。

  • A

    上車投幣

  • B

    上車刷IC卡

  • C

    發(fā)行月票

  • D

    在站投幣或刷卡

快速公交系統(tǒng)的組成要素包括（）。

  • A

    專職人員

  • B

    專用車道

  • C

    專用車站

  • D

    專用車輛

  • E

    專用通訊系統(tǒng)