中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出99

某跨國公司分別在世界三個(gè)地區(qū)設(shè)立了ABC三個(gè)產(chǎn)品部,每個(gè)產(chǎn)品部全權(quán)負(fù)責(zé)其產(chǎn)品的全球性計(jì)劃、管理和控制,該公司采用的跨國公司的管理組織形式屬于(  )。

  • A

    全球性地區(qū)結(jié)構(gòu)

  • B

    國際業(yè)務(wù)部

  • C

    全球產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

  • D

    全球混合結(jié)構(gòu)

關(guān)于定程租船的說法,錯(cuò)誤的是(?。?。

  • A

    船舶的經(jīng)營管理由船方負(fù)責(zé)

  • B

    規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港口

  • C

    船方除對船舶航行、駕駛、管理負(fù)責(zé)外,還應(yīng)對貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)

  • D

    不規(guī)定裝卸期限或裝卸率,不計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)

跨國公司進(jìn)入國外市場有多種市場進(jìn)入模式,其中花費(fèi)資源最多、面臨風(fēng)險(xiǎn)最大,但對市場滲透最完全,獲得控制權(quán)最強(qiáng)的是()模式。

  • A

    出口

  • B

    許可

  • C

    國際直接投資

  • D

    合同制造

根據(jù)銀行保函的用途和實(shí)際交易的需要,其開立方式有多種,其中使用最多的是()。

  • A

    直接開給受益人

  • B

    通過轉(zhuǎn)開行開立保函

  • C

    通過開證行開立保函

  • D

    通過通知行開立保函

在集裝箱運(yùn)輸中,以下不屬于貨物交接地點(diǎn)的是()。

  • A

    收發(fā)貨人的工廠或倉庫

  • B

    裝運(yùn)地和交貨地的集裝箱的堆場(CY)

  • C

    裝運(yùn)地和卸貨地的集裝箱貨運(yùn)站(CFS)

  • D

    運(yùn)貨船舶(Ship)

某外貿(mào)公司將貨物交福建省某輪船公司運(yùn)往美國,這種運(yùn)輸是(?。?。

  • A

    國際貨物運(yùn)輸

  • B

    省際貨物運(yùn)輸

  • C

    內(nèi)海貨物運(yùn)輸

  • D

    公海貨物運(yùn)輸

跨國公司的業(yè)務(wù)都圍繞生產(chǎn)、銷售、研發(fā)、財(cái)務(wù)等主要職能展開,設(shè)立職能部門,各個(gè)部門都負(fù)責(zé)該項(xiàng)職能的全球性業(yè)務(wù),分管職能部門的副總裁向總裁負(fù)責(zé),該公司采用的跨國公司的管理組織形式屬于(  )。

  • A

    全球性地區(qū)結(jié)構(gòu)

  • B

    全球職能結(jié)構(gòu)

  • C

    全球產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

  • D

    全球混合結(jié)構(gòu)

下列對海運(yùn)提單性質(zhì)和作用表述正確的是()。

  • A

    貨物運(yùn)輸許可證明

  • B

    物權(quán)憑證

  • C

    運(yùn)輸合同

  • D

    運(yùn)費(fèi)繳納憑證

從授權(quán)的內(nèi)容看,許可貿(mào)易的基本類型包括(  )。

  • A

    專利許可

  • B

    獨(dú)占許可

  • C

    商標(biāo)許可

  • D

    專有技術(shù)轉(zhuǎn)讓(許可)

  • E

    普通許可

為了降低海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),下列海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中,貨主可以單獨(dú)投保的是()。

  • A

    平安險(xiǎn)

  • B

    一切險(xiǎn)

  • C

    附加險(xiǎn)

  • D

    戰(zhàn)爭險(xiǎn)