快速查題-中級經(jīng)濟師試題

中級經(jīng)濟師
篩選結(jié)果 共找出1139題
從運輸業(yè)與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造關(guān)系看，以下描述準確的是（? ）。
  • A
    運輸業(yè)參與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，增加社會產(chǎn)品實物總量
  • B
    運輸業(yè)不參與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，增加社會產(chǎn)品實物總量
  • C
    運輸業(yè)不參與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，不增加社會產(chǎn)品實物總量
  • D
    運輸業(yè)參與社會總產(chǎn)品和生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，不增加社會產(chǎn)品實物總量
關(guān)于運輸業(yè)資本結(jié)構(gòu)的說法，正確的是（）
  • A
    運輸業(yè)的固定資本比重大，流動資本比重小，資本的周轉(zhuǎn)速度相對較快
  • B
    運輸業(yè)的固定資本比重大，流動資本比重小，資本的周轉(zhuǎn)速度相對較慢
  • C
    運輸業(yè)的固定資本比重小，流動資本比重大，資本的周轉(zhuǎn)速度相對較快
  • D
    運輸業(yè)的固定資本比重小，流動資本比重大，資本的周轉(zhuǎn)速度相對較慢
關(guān)于聯(lián)合成本的說法，正確的是（）
  • A
    不同運輸方式之間的運輸成本是一種聯(lián)合成本
  • B
    當生產(chǎn)某一種產(chǎn)品時，增加一單位產(chǎn)量所增加的成本是聯(lián)合成本
  • C
    生產(chǎn)一單位某種產(chǎn)品的聯(lián)合成本是指生產(chǎn)者所放棄的使用相同生產(chǎn)要素在其他生產(chǎn)用途中所能得到的最高收入
  • D
    當生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時，導(dǎo)致以某一比例生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品，而且這種連帶產(chǎn)品與引起它的主產(chǎn)品保持著固定比例，就產(chǎn)生了聯(lián)合成本。
運輸在開拓市場過程中能夠創(chuàng)造出明顯的（? ）。
  • A
    物質(zhì)效用
  • B
    時間效用
  • C
    重復(fù)效用
  • D
    邊際效用
  • E
    空間效用
按照拉德納定律，當運輸速度提高一倍時，潛在的市場范圍可以擴大（? ）倍。
  • A
    2
  • B
    3
  • C
    4
  • D
    5

鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特征有(??? )。

  • A

    運輸能力大

  • B

    受天氣等自然條件限制較小

  • C

    投資回收期較短

  • D

    能耗較低

  • E

    投資較小

運輸市場上出售的商品（位移）具有（? ）等特性。
  • A
    派生性
  • B
    不可感知性
  • C
    不可分離性
  • D
    不可貯藏性
  • E
    缺乏所有權(quán)
將影響工業(yè)區(qū)位的經(jīng)濟因素稱為區(qū)位因子，運輸費用屬于（）區(qū)位因子
  • A
    一般
  • B
    特殊
  • C
    典型
  • D
    臨時
韋伯的工業(yè)區(qū)位論認為，合理的工業(yè)區(qū)位應(yīng)位于運費、勞動力、集聚總費用（? ）的地方。
  • A
    最小
  • B
    最大
  • C
    平均值最小
  • D
    平均值最大
決定工業(yè)區(qū)位的因子是（? ）。
  • A
    運費
  • B
    勞動力
  • C
    自然條件
  • D
    集聚
  • E
    市場