中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出1139題
不直接揭示人們對環(huán)境產(chǎn)品的偏好，而是通過計(jì)算污染及其影響之間的劑量反映關(guān)系，然后再測定人們對所產(chǎn)生影響的偏好程度是交通運(yùn)輸外部性評估的（）方法。
  • A

    實(shí)際發(fā)生法

  • B

    替代市場法

  • C

    間接方法

  • D

    支付意愿法

從根本上說，運(yùn)輸業(yè)出售的是一種（? ）。
  • A
    實(shí)體產(chǎn)品
  • B
    娛樂服務(wù)
  • C
    運(yùn)輸勞務(wù)
  • D
    生產(chǎn)過程

運(yùn)輸市場的（　?。┨匦詻Q定了不同區(qū)域運(yùn)輸供給與運(yùn)輸需求的特征以及它們之間的關(guān)系。

  • A

    技術(shù)結(jié)構(gòu)

  • B

    成本結(jié)構(gòu)

  • C

    空間結(jié)構(gòu)

  • D

    產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于支持盤活現(xiàn)有鐵路用地，推動土地綜合開發(fā)的說法錯(cuò)誤的是（）。
  • A

    科學(xué)編制既有鐵路站場及周邊地區(qū)改建規(guī)劃

  • B

    給予既有鐵路站場綜合開發(fā)用地政策支持

  • C

    促進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)盤活各類現(xiàn)有土地資源

  • D

    減少鐵路用地節(jié)約集約利用水平

一般來說，可持續(xù)運(yùn)輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運(yùn)輸，基本內(nèi)容不包括以下（? ）方面。
  • A
    運(yùn)輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸需求應(yīng)相平衡，即可持續(xù)運(yùn)輸與可持續(xù)發(fā)展相一致
  • B
    運(yùn)輸質(zhì)量的可持續(xù)性，即不同運(yùn)輸在服務(wù)質(zhì)量方面具有可持續(xù)性
  • C
    運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性，即運(yùn)輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的運(yùn)輸決策框架中，以使運(yùn)輸受益者承擔(dān)運(yùn)輸外部性所產(chǎn)生的全部費(fèi)用
  • D
    運(yùn)輸?shù)纳鐣沙掷m(xù)性，即運(yùn)輸改善和運(yùn)輸發(fā)展的利益應(yīng)在全社會成員間公平分配
關(guān)于土地綜合開發(fā)的基本原則說法錯(cuò)誤的是（）。
  • A

    支持鐵路建設(shè)與新型城鎮(zhèn)化相結(jié)合

  • B

    政府引導(dǎo)與市場自主開發(fā)相結(jié)合

  • C

    盤活存量鐵路用地與綜合開發(fā)新老站場用地相結(jié)合

  • D

    統(tǒng)籌土地綜合開發(fā)相關(guān)規(guī)劃管理

次生環(huán)境評價(jià)的空間范圍不包括（? ）。
  • A
    直接影響區(qū)
  • B
    交通建設(shè)項(xiàng)目沿線范圍
  • C
    間接影響區(qū)
  • D
    運(yùn)輸市場所在區(qū)域
2030年鐵路發(fā)展的具體規(guī)劃目標(biāo)不包括（）。
  • A

    鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里

  • B

    完善廣覆蓋的全國鐵路網(wǎng)

  • C

    建成現(xiàn)代的高速鐵路網(wǎng)

  • D

    打造一體化的綜合交通樞紐

經(jīng)濟(jì)學(xué)理論解決（負(fù)）外部性的方法不包括（? ）。
  • A
    制定排污標(biāo)準(zhǔn)
  • B
    征收排污費(fèi)
  • C
    發(fā)放可交易的許可證
  • D
    經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)
運(yùn)輸市場是一個(gè)具有多重含義的概念，其內(nèi)容不包括(? )。
  • A
    運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品分配的場所
  • B
    運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和
  • C
    運(yùn)輸市場是在一定時(shí)空條件下對運(yùn)輸產(chǎn)品需求的總和
  • D
    運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品交換的場所