快速查題-中級經(jīng)濟師試題

中級經(jīng)濟師
篩選結(jié)果 共找出1139題
下列不是影響和限制運輸產(chǎn)品組合的因素的是（）。
  • A

    受企業(yè)資源條件的限制

  • B

    受國家政策的限制

  • C

    受市場需求情況的影響

  • D

    受市場競爭情況的影響

運輸價格作為運輸價值的貨幣表現(xiàn)，可以分為（? ）部分。
  • A
    服務(wù)價格
  • B
    盈利
  • C
    工資
  • D
    物化勞動的消耗支出
  • E
    服務(wù)承諾費
隨著運距的增加，運輸總支出（）
  • A
    遞遠(yuǎn)遞減
  • B
    相應(yīng)增加
  • C
    保持不變
  • D
    在一定范圍內(nèi)遞減，超過這一范圍遞遠(yuǎn)遞增

近幾十年來，鐵路運輸技術(shù)的發(fā)展和變化基本上圍繞著（? ）兩個主要內(nèi)容來進行。

  • A

    集裝箱和零擔(dān)運輸

  • B

    重載化和高速化

  • C

    區(qū)域化和整體化

  • D

    整車和集裝箱運輸

在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，（）的地位和作用越來越明顯，是其他經(jīng)濟主體無法替代的。

  • A

    運輸需求者

  • B

    政府

  • C

    運輸中介者

  • D

    運輸供給者

長期借款這種籌資方式相對于股票籌資方式，最顯著的優(yōu)點是（ ? ?）

  • A

    限制條款少 ??

  • B

    融資速度快 ?

  • C

    借款彈性大?

  • D

    借款成本低 ?

  • E

    財務(wù)風(fēng)險小

影響每股股利的因素是（? ）。
  • A
    資本結(jié)構(gòu)
  • B
    每股收益
  • C
    負(fù)債結(jié)構(gòu)
  • D
    股利支付率
  • E
    每股風(fēng)險

下列鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量問題中，屬于一般問題的有（? ）。

  • A

    責(zé)任造成旅客、貨主輕傷的

  • B

    責(zé)任造成旅客、貨主重傷及以上傷害的

  • C

    責(zé)任造成旅客10人以下漏乘、誤乘、誤降、坐過站的

  • D

    站、車各項工作標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)管理未達到規(guī)定要求影響服務(wù)質(zhì)量的

  • E

    站、車設(shè)備未達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，影響服務(wù)質(zhì)量或旅客、貨主提出批評意見的

在鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為(??? )。
  • A
    對責(zé)任者和責(zé)任單位均處以發(fā)生款額的l～2倍罰款
  • B
    對責(zé)任者處以發(fā)生款額的1～2倍罰款，對責(zé)任單位處以2～4倍罰款
  • C
    對責(zé)任者和責(zé)任單位均處以發(fā)生款額的2～4倍罰款
  • D
    對責(zé)任者處以發(fā)生款額的2～4倍罰款，對責(zé)任單位處以1～2倍罰款
對鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量進行考核時，列車服務(wù)旅客滿意率屬于（）
  • A
    旅行舒適性指標(biāo)
  • B
    服務(wù)綜合指標(biāo)
  • C
    旅行方便性指標(biāo)
  • D
    工作效率指標(biāo)