中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出1139
運(yùn)輸企業(yè)在一定生產(chǎn)規(guī)模條件下,多生產(chǎn)每一單位產(chǎn)量所支付的追加成本為( )。
  • A
    沉沒成本
  • B
    邊際成本
  • C
    機(jī)會成本
  • D
    聯(lián)合成本
關(guān)于直接投資和間接投資特點(diǎn),正確的說法是()
  • A
    間接投資一般不受通貨膨脹的影響,風(fēng)險(xiǎn)較大
  • B
    直接投資一般不受通貨膨脹的影響,風(fēng)險(xiǎn)較小
  • C
    間接投資一般受通貨膨脹的影響,風(fēng)險(xiǎn)較小
  • D
    直接投資一般受通貨膨脹的影響,風(fēng)險(xiǎn)較大
鐵路的規(guī)模性特征會對外部經(jīng)營主體形成較高的進(jìn)入“門檻”,對外部資本的進(jìn)入則會形成(? )。
  • A
    擠出效應(yīng)
  • B
    陷阱效應(yīng)
  • C
    排他效應(yīng)
  • D
    蝴蝶效應(yīng)
某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時(shí),其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時(shí),該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值(??? )。
  • A
    大于300萬元
  • B
    大于200萬元小于300萬元
  • C
    等于300萬元
  • D
    等于200萬元
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計(jì)息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計(jì)算,每張債券到期本利和是(??? )元。
  • A
    103
  • B
    134
  • C
    160
  • D
    177

某鐵路局的貨物運(yùn)輸量等于該鐵路局的貨物到達(dá)量與(??? )之和。

  • A

    接運(yùn)量

  • B

    發(fā)送量

  • C

    中轉(zhuǎn)量

  • D

    交出量

多裝直達(dá)、合理中轉(zhuǎn)、巧裝滿載、安全迅速是()運(yùn)輸?shù)慕M織原則。

  • A

    整車直達(dá)貨物

  • B

    零擔(dān)貨物

  • C

    集裝箱貨物

  • D

    成組裝車貨物

設(shè)某鐵路局的職工平均人數(shù):基期為60000人,報(bào)告期為61000人:全員勞動生產(chǎn)率(按換算周轉(zhuǎn)量計(jì)算):基期為180萬噸公里/人年,報(bào)告期為228萬噸公里/人年。由于勞動生產(chǎn)率的提高,使該鐵路局多完成的換算周轉(zhuǎn)量為(??? )百萬噸公里。
  • A
    1800
  • B
    3600
  • C
    28340
  • D
    29280

下列關(guān)于職工工資總額和統(tǒng)計(jì)原則及有關(guān)規(guī)定說法錯(cuò)誤的是()。

  • A

    工資總額統(tǒng)計(jì)應(yīng)以支付給職工的全部勞動報(bào)酬為依據(jù),要考慮其經(jīng)費(fèi)來源

  • B

    單位以各種名義發(fā)放的現(xiàn)金和實(shí)物都統(tǒng)計(jì)為本單位的工資總額

  • C

    工資總額中不包括病事假扣款

  • D

    單位為職工繳納的企業(yè)年金、補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)金不統(tǒng)計(jì)為工資總額

運(yùn)輸代理企業(yè)開業(yè),應(yīng)具備的條件有( ?。?/p>

  • A

    有穩(wěn)定的代理貨源

  • B

    有穩(wěn)定的車、船代理業(yè)務(wù)來源

  • C

    有與其經(jīng)營范圍相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和專業(yè)人員

  • D

    有與其經(jīng)營活動相適應(yīng)的固定經(jīng)營場所和必要的營業(yè)設(shè)施

  • E

    運(yùn)輸代理企業(yè)對代理的業(yè)務(wù)收費(fèi)可以自行定價(jià)