快速查題-中級經(jīng)濟師試題

中級經(jīng)濟師
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關(guān)于我國的鐵路運價率與運輸距離的關(guān)系不正確的是（? ）。?

  • A

    運價率隨運距的延長一直遞遠遞減，與運輸成本的遞遠遞減情況基本一致

  • B

    運價率在一定運距范圍內(nèi)遞遠遞減，超過一定范圍，則保持一穩(wěn)定水平。這主要是對運距過長運輸?shù)囊环N運價限制，鼓勵一定運輸方式的合理運輸

  • C

    運價率在一定范圍內(nèi)遞遠遞減，超過這一范圍則遞遠遞增。這同樣是為了限制不合理的過遠運輸

  • D

    運價率不隨運距的變化而變化，始終保持同一水平，又稱為階段里程運價。

下列不是水運運價形式的是（）。
  • A

    里程運價

  • B

    航線運價

  • C

    聯(lián)運運價

  • D

    班輪運價

動車組票價可按公布票價打折，但一等座車與二等座車的比較應(yīng)在（）之間。

  • A

    1:1.20~1.25

  • B

    1:1.50~1.55

  • C

    1:2.00~2.05

  • D

    1:2.50~2.52

平均成本定價的計算公式為（）

  • A

  • B

  • C

  • D

運價與物價的關(guān)系為（? ）。
  • A
    運價上升可能會導致物價上漲
  • B
    運價下降可能會導致物價上漲
  • C
    運價上升可能會導致物價下降
  • D
    運價與物價之間沒有關(guān)系
根據(jù)拉姆齊定價方法，如果某種運輸需求比較有彈性，則提高運價會引起該需求量（）
  • A
    顯著增加
  • B
    明顯減少
  • C
    略有增加
  • D
    基本不變
在其他條件不變的情況下，運價（）
  • A
    隨著運輸供給的增加而下降
  • B
    隨著運輸供給的減少而下降
  • C
    隨著運輸需求的增加而下降
  • D
    隨著運輸需求的減少而上升
依據(jù)運價制定的一般原理，對于運輸市場不十分活躍、競爭不太激烈并且貨源比較穩(wěn)定的運輸方式或運輸線路，比較適于采用（）
  • A
    平均成本定價法
  • B
    邊際成本定價法
  • C
    變動成本定價法
  • D
    增量成本定價法
平均成本定價法存在以下問題（? ）。
  • A
    沒有考慮市場供求關(guān)系與運價之間的聯(lián)系
  • B
    沒有考慮長期變動成本變化的影響
  • C
    沒有考慮運量影響
  • D
    沒有考慮運輸總成本
在市場經(jīng)濟條件下，應(yīng)當建立（? ）的運價形成機制。
  • A
    固定不變的
  • B
    集中統(tǒng)一的
  • C
    靈活多樣的
  • D
    完全放開的