中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出1139題
整車(chē)卸的貨物，按照發(fā)站至最終到站的運(yùn)價(jià)里程計(jì)算（? ）；途中每分卸一次，另行核收分卸作業(yè)費(fèi)80元（不包括卸車(chē)費(fèi)）。
  • A
    全車(chē)運(yùn)費(fèi)
  • B
    押運(yùn)人員乘車(chē)費(fèi)
  • C
    整車(chē)費(fèi)
  • D
    卸車(chē)費(fèi)
  • E
    雜費(fèi)
始發(fā)、中途均不加冰運(yùn)輸?shù)募颖剀?chē)和代替其他貨車(chē)裝運(yùn)非易腐貨物的鐵路冷藏車(chē)，按（? ）計(jì)費(fèi)。
  • A
    貨物重量
  • B
    冷藏車(chē)實(shí)際載重量
  • C
    運(yùn)價(jià)率加50%
  • D
    冷藏車(chē)標(biāo)重
下列不屬于里程運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)變形的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是(? )。
  • A
    郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
  • B
    基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
  • C
    成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
  • D
    貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

以下表示“扇形生命周期曲線(xiàn)”的是（）。

  • A

  • B

  • C

  • D

運(yùn)輸從總體上可以分為（）。

  • A

    廠內(nèi)運(yùn)輸

  • B

    社會(huì)運(yùn)輸

  • C

    貨物運(yùn)輸

  • D

    旅客運(yùn)輸

  • E

    國(guó)際間運(yùn)輸

運(yùn)輸產(chǎn)品生命周期不包括（? ）。

  • A

    導(dǎo)入期

  • B

    成長(zhǎng)期

  • C

    壯大期

  • D

    衰退期

運(yùn)輸產(chǎn)品有貨物運(yùn)輸產(chǎn)品和旅客運(yùn)輸產(chǎn)品，這是按（）分類(lèi)。

  • A

    運(yùn)輸對(duì)象不同

  • B

    運(yùn)輸速度不同

  • C

    地理區(qū)位不同

  • D

    運(yùn)輸距離不同

下列關(guān)于運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

  • A

    運(yùn)輸生產(chǎn)是一批貨物的運(yùn)輸任務(wù)需要不同的站共同協(xié)作配合才能實(shí)現(xiàn)

  • B

    運(yùn)輸企業(yè)的貨運(yùn)收入是由辦理承運(yùn)貨物的單位分階段收取運(yùn)費(fèi)

  • C

    各鐵路運(yùn)輸企業(yè)須將報(bào)告期的全部進(jìn)款匯入中國(guó)鐵路總公司

  • D

    各鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按清算收入中的貨運(yùn)收入計(jì)算運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值

運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值包括貨運(yùn)收入、裝卸收入和（）三個(gè)部分。
  • A
    貨運(yùn)凈產(chǎn)值
  • B
    貨運(yùn)雜項(xiàng)收入
  • C
    固定資產(chǎn)
  • D
    折舊費(fèi)用
運(yùn)輸業(yè)凈產(chǎn)值是運(yùn)輸部門(mén)創(chuàng)造的國(guó)民收入，下列（）屬于其計(jì)算方法。
  • A
    生產(chǎn)法
  • B
    比例法
  • C
    分配法
  • D
    統(tǒng)計(jì)法
  • E
    收入法