中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出1139題
如果P為運(yùn)價，F(xiàn)為固定總成本，Q為運(yùn)量，Cv為單位變動成本，r為單位運(yùn)量的利潤，則以平均成本定價法確定運(yùn)價的公式是（? ）。
  • A
    P=F/Q+Cv×r
  • B
    P=F/Q+Cv+r
  • C
    P=F/Cv+Q×r
  • D
    P=F/Cv+Q+r
負(fù)擔(dān)能力定價是以（? ）為基礎(chǔ)的定價方法。
  • A
    變動成本
  • B
    運(yùn)輸需求
  • C
    邊際成本
  • D
    運(yùn)輸能力
在運(yùn)力充足等條件下，運(yùn)輸?shù)倪呺H成本（? ）。
  • A
    很高
  • B
    很低
  • C
    一般
  • D
    無法比較
按《國家計委關(guān)于高等級軟座快速列車票價問題的復(fù)函》的規(guī)定，旅行速度達(dá)到每小時110公里以上的動車組列車軟座票價基準(zhǔn)價：一等座車為（）元/人公里，可上下浮動10%。
  • A
    0.4086
  • B
    0.3366
  • C
    0.3025
  • D
    0.2805
在實際操作中，一般以(? )成本代替邊際成本。
  • A
    變動成本
  • B
    固定成本
  • C
    單位運(yùn)輸成本
  • D
    單位固定成本
某運(yùn)輸企業(yè)某月份完成的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為6000萬噸公里，運(yùn)輸總成本為120萬元，當(dāng)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增至7000萬噸公里，運(yùn)輸總成本增加了20萬元，則其邊際成本為( )元/噸公里。
  • A
    0.02
  • B
    0.05
  • C
    0.1
  • D
    0.15

運(yùn)輸價值一共由以下（ ?）部分組成。

  • A

    運(yùn)輸生產(chǎn)過程中轉(zhuǎn)移的物化勞動價值 ??

  • B

    運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己所創(chuàng)造的勞動價值?

  • C

    運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會所創(chuàng)造的勞動價值?

  • D

    運(yùn)輸生產(chǎn)者為旅客所創(chuàng)造的價值

  • E

    運(yùn)輸生產(chǎn)者為生產(chǎn)所創(chuàng)造的價值

鐵路運(yùn)價的形式包括(??? )、分線運(yùn)價和地方鐵路運(yùn)價等。
  • A
    普通運(yùn)價
  • B
    特定運(yùn)價
  • C
    浮動運(yùn)價
  • D
    重載運(yùn)價
  • E
    計時運(yùn)價

下列運(yùn)價結(jié)構(gòu)中，屬于里程運(yùn)價結(jié)構(gòu)變形的有（? ）。

  • A

    成組運(yùn)價結(jié)構(gòu)

  • B

    特定運(yùn)價結(jié)構(gòu)

  • C

    基點(diǎn)式運(yùn)價結(jié)構(gòu)

  • D

    分線運(yùn)價結(jié)構(gòu)

  • E

    郵票式運(yùn)價結(jié)構(gòu)

大秦鐵路目前實行的是不同于統(tǒng)一運(yùn)價的（? )。
  • A
    普通運(yùn)價
  • B
    聯(lián)運(yùn)運(yùn)價
  • C
    計時運(yùn)價
  • D
    分線運(yùn)價