快速查題-中級經(jīng)濟師試題

中級經(jīng)濟師
篩選結(jié)果 共找出838題

根據(jù)控制過程的時點，對航空運輸生產(chǎn)過程進行控制常采用的方法有( ? ?)。

  • A

    前置控制

  • B

    實時控制

  • C

    后置控制

  • D

    統(tǒng)計控制

  • E

    過程控制

對已經(jīng)發(fā)生的問題，采取相應(yīng)措施，最大限度地予以補救，比便減少損失，提高顧客的滿意率，這種對質(zhì)量進行控制的方法稱為（? ）。

  • A

    前置控制

  • B

    后置控制

  • C

    實時控制

  • D

    被動控制

（　?。┵|(zhì)量事故是指突發(fā)性的質(zhì)量問題。

  • A

    急性

  • B

    慢性

  • C

    中性

  • D

    混合性

?無意差錯的特征是（? ）、（? ）和無法預(yù)料。

  • A

    非有意，一貫性

  • B

    持續(xù)性，不可避免

  • C

    非有意，不知不覺

  • D

    隨機性，非有意

技術(shù)差錯的特征是（? ）和不可避免。
  • A
    非有意
  • B
    一貫性
  • C
    無法預(yù)料
  • D
    隨機性
  • E
    不知不覺

?以下哪些關(guān)于操作者可控差錯的說法是錯誤的（? ）。

  • A

    無意差錯的發(fā)生帶有不可預(yù)知的隨機性

  • B

    有意差錯的是工作人員有意識造成的

  • C

    無意差錯是可以完全避免的

  • D

    技術(shù)差錯發(fā)生的原因是由于技術(shù)水平不高

下列屬于PDCA循環(huán)P階段的步驟的有（　?。?。

  • A

    分析現(xiàn)狀，找出存在問題

  • B

    分析產(chǎn)生問題的主要原因

  • C

    找出主要原因

  • D

    制定解決問題的措施計劃

  • E

    解決問題

有關(guān)全面質(zhì)量管理的論述正確的有（? ）。

  • A

    全面質(zhì)量管理以質(zhì)量為中心

  • B

    建立在全員參與基礎(chǔ)上

  • C

    提高質(zhì)量是長久改善企業(yè)盈利水平的唯一正確途徑

  • D

    質(zhì)量的改進和不斷提高是一個永無止境的過程。

  • E

    目的是企業(yè)利潤最大化

競爭性的水平對比，主要是在全面質(zhì)量活動的三個方面進行——（??? ）、過程以及人的素質(zhì)和能力。

  • A

    企業(yè)利潤

  • B

    社會效益

  • C

    產(chǎn)品

  • D

    經(jīng)濟效益

民航運輸企業(yè)在建立質(zhì)量管理體系的過程中，需要根據(jù)（　?。┐_立質(zhì)量管理體系的推進組織體系。

  • A

    業(yè)務(wù)范圍

  • B

    本地法律法規(guī)

  • C

    核心業(yè)務(wù)流程

  • D

    業(yè)務(wù)部門