人力資源管理
篩選結果 共找出73題

試述矯正政策執(zhí)行偏差的對策。

新型農村合作醫(yī)療政策的執(zhí)行2003年，國務院建立了新型農村合作醫(yī)療部際聯(lián)席會議制度，井出臺了《關于進一步做好新型農村合作醫(yī)療試點工作的指導意見》。新型農村合作醫(yī)療制(以下簡稱“新合醫(yī)”)就是由個人、集體、政府多方籌資，以大病統(tǒng)籌為主的農民醫(yī)療互助共濟制度，具體辦法是：中央財政為每個參合農民補助10元(前提是地方配套資金首先到住)，省、市、縣級地方財政再補助10元，引導農民個人自愿繳費10元，籌集新型合作醫(yī)療費年人均30元。“新合醫(yī)”政策由于自身存在的問題以及一些地方政府在實施中的“套資”沖動，使該政策執(zhí)行出現(xiàn)了偏差。2003年9月11日，H省G縣委辦、縣政府辦下發(fā)了《G縣2003年新型農村合作醫(yī)療資金籌集責任獎懲辦法》，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在9月20日前務必使參加合作醫(yī)療的人數(shù)達到農業(yè)人口的40%，同時制定了對縣級領導、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導的獎罰措施。為了完成縣政府下達的指標，多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)將任務指標分攤到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和衛(wèi)生院。到9月20日，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)因不能完成縣提出的40%的指標，采取了未完成指標部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部與衛(wèi)生院先墊資上繳、再繼續(xù)動員農民參加合作醫(yī)療的做法。據(jù)H省衛(wèi)生廳核實，截至9月20日，在G縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)上繳縣合作醫(yī)療基金賬戶的資金中，有29個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共墊資262.993萬元;截至10月22日，仍有28個鄉(xiāng)鎮(zhèn)墊資196.834萬元，核減墊資后參加合作醫(yī)療的農民實際人數(shù)應為168 615人，比G縣政府9月20日上報的人數(shù)少98 417人。為了套取上級的財政補助資金，很多地方對于新合醫(yī)的申請都非常積極。G縣政府曾于7月30日使用大額借貸資金轉入該縣合作醫(yī)療基金賬戶作為農民個人籌資上報。9月20日，G縣政府把一份《關于撥付新型農村合作醫(yī)療中央、省級財政配套經(jīng)費的請示》上報到H省財政廳、省衛(wèi)生廳.要求上級財政進行補助。10月中旬，H省衛(wèi)生廳在對相關情況進行檢查時發(fā)現(xiàn)，G縣已參加合作醫(yī)療人數(shù)與農民個人繳納的資金存在明顯虛報。請根據(jù)上述材料回答下列問題：(1)本案例中所出現(xiàn)的問題屬于何種形式的政策執(zhí)行偏差。

試述“上下來去”政策執(zhí)行模型的內涵。

簡述公共政策執(zhí)行的作用

簡述政治環(huán)境對公共政策執(zhí)行的影響。

簡述導致政策無效執(zhí)行的因素。

簡述構建良好的利益均衡機制的要求。

應急車道為何難應急隨著節(jié)后返程高峰期到來，多地出現(xiàn)高速公路擁堵狀況。在yx高速公路上，近日就發(fā)生這樣一幕：由于發(fā)生車禍，返程車流把高速公路包括應急車道都堵死了。急救車艱難前行，不得不反復廣播：“我們過不去，你們也走不了”。只可惜道路被塞死，效果不佳。急救車只要1分鐘就走完的路卻足足施了15分鐘。應急車道乃“生命通道”，是發(fā)生應急搶險、事故處理等緊急狀態(tài)時留給特殊車輛通行的。交通規(guī)則明確規(guī)定，不得隨意在應急車道行車。把“生命通道”堵死，不僅可能拖延道路疏通時間，而且還可能延誤生命救治。這個道理誰都明白，但一碰到堵車，經(jīng)常有人投機取巧，隨意搶占應急車道。保持“生命通道”暢通，需要人人參與、共同維護。遵守交通規(guī)則，自覺讓路于生命救援，是行車人理應具備的基本素質。如果每個人都自覺遵守交通規(guī)則，不隨意占用應急車道，哪怕道路堵塞，也不會影響急救、搶險等道路功能的發(fā)揮，應急車道就能真正發(fā)揮應急的作用。（1）什么是政策對象？（2）試依據(jù)政策對象的特點，分析應急車道為什么難以應急？

簡述公共政策執(zhí)行力的影響因素。

高效的政策執(zhí)行力必須具備的要素有哪些?